Conception Des Paliers Et Roulements - Siemens simodrive 611 Manuel De Configuration

1.7 Conception des paliers et roulements

Standard
Palier double sur le côté D (roulement à rainure et roulement à rouleaux).
Le palier double ne convient pas à la transmission par accouplement.
Variantes de paliers et de roulements
Tableau 1-7 Variantes de paliers et de roulements
Exemple d'application
Entraînement à courroie
S
Effort transversal minimal requis
S
pour efforts transversaux impor-
tants
Transmission par accouplement ou
réducteurs planétaires
S
Tolérance d'efforts transversaux
réduits
Vitesse maximale élevée
S
Transmission sans effort trans-
versal, par ex. transmission par
accouplement
Intervalle de remplacement des roulements (t
Pour paliers simple et double, température du réfrigérant +25 °C, température de
palier +85 °C et montage horizontal.
Tableau 1-8 Intervalle de remplacement des roulements pour hauteurs d'axe 100, 132 et 160
Haute Palier double (standard)
ur
d'axe d'axe
Vitesse
[mm]
moyenne
n [tr/min]
m
100 n < 2500 2500 < n
m
132 n < 2000 2000 < n
m
160 n < 1500 1500 < n
m
t [h] 16 000
LW
 Siemens AG 2003 – 2006 All rights reserved
Moteurs asynchrones triphasés, 1PH4 (APH4) – Edition 04.06
Palier
Standard
Palier double
Option K00,
(K02, K03)
Palier simple
Option L37
Palier simple
"palier de broche"
Palier simple (K00)
Vitesse Vitesse
moyenne moyenne
n [tr/min] n [tr/min]
m m
< 6000 n < 4000
m m
< 5500 n < 3500
m
m
< 4500 n < 3000
m m
8000 20 000
1.7 Conception des paliers et roulements
Exécution du palier côtés D et N
Côté D
)
LW
Palier pour vitesses
Vitesse Vitesse
moyenne moyenne
n [tr/min] n
m m
4000 < n < 7000 n
m m
3500 < n < 6500 n
m
m
3000 < n < 5000 n
m m
10 000 16 000
Description du moteur
Côté N
élevées (L37)
Vitesse
moyenne
[tr/min] n [tr/min]
m
 8000
8000 < n
m
<12 000
 6000
6000 < n
m
<10 000
 5000
5000 < n
m
<8000
8000
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