Table des Matières
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Fig. Interrupteur
1. Coupe bordure/compacteur,
droit/gauche
2. Système d'aspersion, coupe
bordure/compacteur
3. Coupe bordure/compacteur, haut
4. Coupe bordure/compacteur, bas
2017-03-20
Verrouillage de sécurité/Arrêt d'urgence/Frein
de stationnement - vérifier
Le verrouillage de sécurité, l'arrêt d'urgence et le frein
Le verrouillage de sécurité, l'arrêt d'urgence et le frein
de stationnement doivent être contrôlés chaque jour
de stationnement doivent être contrôlés chaque jour
avant toute utilisation. Tout contrôle du
avant toute utilisation. Tout contrôle du
fonctionnement du verrouillage de sécurité et de
fonctionnement du verrouillage de sécurité et de
l'arrêt d'urgence implique un redémarrage.
l'arrêt d'urgence implique un redémarrage.
Pour contrôler la fonction de verrouillage de sécurité,
Pour contrôler la fonction de verrouillage de sécurité,
l'opérateur se dresse de son siège alors que le rouleau
l'opérateur se dresse de son siège alors que le rouleau
se déplace très lentement vers l'avant/arrière.
se déplace très lentement vers l'avant/arrière.
(Contrôler les deux directions). Tenir fermement le
(Contrôler les deux directions). Tenir fermement le
volant et prévoir un arrêt brutal. Une sonnerie retentit
volant et prévoir un arrêt brutal. Une sonnerie retentit
et, au bout de 7 secondes, le moteur se coupe et les
et, au bout de 7 secondes, le moteur se coupe et les
freins sont actionnés.
freins sont actionnés.
Pour contrôler le bon fonctionnement de l'arrêt
Pour contrôler le bon fonctionnement de l'arrêt
d'urgence, appuyer sur le bouton correspondant
d'urgence, appuyer sur le bouton correspondant
tandis que le rouleau se déplace lentement vers
tandis que le rouleau se déplace lentement vers
l'avant/arrière. (Contrôler les deux directions). Tenir
l'avant/arrière. (Contrôler les deux directions). Tenir
fermement le volant et prévoir un arrêt brutal. Le
fermement le volant et prévoir un arrêt brutal. Le
moteur se coupe et les freins sont activés.
moteur se coupe et les freins sont activés.
Pour contrôler le bon fonctionnement du frein de
Pour contrôler le bon fonctionnement du frein de
stationnement, l'activer alors que le rouleau se
stationnement, l'activer alors que le rouleau se
déplace très lentement vers l'avant/arrière. (Contrôler
déplace très lentement vers l'avant/arrière. (Contrôler
les deux directions). Se préparer à un arrêt brutal au
les deux directions). Se préparer à un arrêt brutal au
moment où les freins seront actionnés. Le moteur ne
moment où les freins seront actionnés. Le moteur ne
se coupe pas.
se coupe pas.
Coupe-bordure (Option)
3
La machine doit être en marche pour pouvoir activer le
coupe bordure/compacteur.
4
La sélection du coupe bordure/compacteur à droite ou
à gauche se fait à l'aide du bouton (1).
Lorsque la machine est en mode Travail et que le
"bouton bas" (4) du levier de manœuvre AV/AR est
enfoncé, le coupe-bordure/compacteur est abaissé sur
la surface de l'asphalte par un cylindre hydraulique.
Pour remettre le coupe-bordure/compacteur dans sa
position d'origine, appuyer sur le "bouton haut" (3)
pour relever le coupe-bordure/compacteur.
Le coupe-bordure/compacteur ne peut être relevé que
si la machine est en position de transport.
Une soupape de débordement évite la surcharge du
système hydraulique.
Il existe un système d'aspersion distinct que
l'opérateur doit utiliser pour éviter que l'asphalte ne
colle au coupe-bordure/compacteur. Ce système est
4812161417_C.pdf
Conduite
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