Table des Matières
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Propulsion
Propulsion
Plage de vitesse
Plage de vitesse
Capacité de montée (théorique)
Capacité de montée (théorique)
Oscillation verticale
Oscillation verticale
Moteur
Moteur
Constructeur/Modèle
Constructeur/Modèle
Alimentation en sortie (SAE J1995),
Alimentation en sortie (SAE J1995),
2200 tr/min
2200 tr/min
Vitesse du moteur
Vitesse du moteur
- ralenti
- ralenti
- chargement/déchargement
- chargement/déchargement
- travaux/transport
- travaux/transport
Les nouveaux moteurs DEUTZ Tier 4i / Phase IIIB exigent l'utilisation de carburant
Les nouveaux moteurs DEUTZ Tier 4i / Phase IIIB exigent l'utilisation de carburant
Diesel à très faible teneur en soufre (DTFTS) dont la teneur en soufre n'est pas
Diesel à très faible teneur en soufre (DTFTS) dont la teneur en soufre n'est pas
supérieure à 15 ppm (parties par million). Au-delà, la teneur en soufre provoque des
supérieure à 15 ppm (parties par million). Au-delà, la teneur en soufre provoque des
problèmes de fonctionnement et met à risque la durée de vie utile des composants,
problèmes de fonctionnement et met à risque la durée de vie utile des composants,
ce qui peut entraîner des pannes de moteur.
ce qui peut entraîner des pannes de moteur.
Pour utiliser du carburant diesel avec une teneur maximale en soufre jusqu'à 50 ppm,
Pour utiliser du carburant diesel avec une teneur maximale en soufre jusqu'à 50 ppm,
il est possible d'effectuer une modification ou rétrogradation du logiciel du moteur
il est possible d'effectuer une modification ou rétrogradation du logiciel du moteur
diesel pour arrêter la fonction de recirculation des gaz d'échappement (EGR).
diesel pour arrêter la fonction de recirculation des gaz d'échappement (EGR).
Veuillez noter qu'une telle rétrogradation n'est pas autorisée pour les marchés
Veuillez noter qu'une telle rétrogradation n'est pas autorisée pour les marchés
réglementés en matière d'émissions, car elle entraînerait la non-homologation du
réglementés en matière d'émissions, car elle entraînerait la non-homologation du
moteur.
moteur.
Système électrique
Système électrique
Batterie
Batterie
Alternateur
Alternateur
Fusibles
Fusibles
Ampoules (le cas échéant)
Ampoules (le cas échéant)
Feux de conduite, avant
Feux de conduite, avant
Feux de direction, avant
Feux de direction, avant
Feux latéraux
Feux latéraux
Feux de freinage-position
Feux de freinage-position
Feux de direction, avant
Feux de direction, avant
2017-03-20
Caractéristiques techniques
0-12 km/h
0-12 km/h
40 %
40 %
± 6°
± 6°
Généralités
Deutz TD 3.6 L04
Deutz TD 3.6 L04
55 kW
55 kW
1000 tr/min
1000 tr/min
1600 tr/min
1600 tr/min
2200 tr/min
2200 tr/min
24 V (2 x 12 V 74 Ah)
24 V (2 x 12 V 74 Ah)
24V (60A)
24V (60A)
Voir la section Système électrique - fusibles
Voir la section Système électrique - fusibles
Watt
Watt
75/70
75/70
21
21
5
5
21/5
21/5
21
21
4812161417_C.pdf
0-7.5 mph
0-7.5 mph
(IIIB/T4)
(IIIB/T4)
74 hp
74 hp
Prise
Prise
P43t (H4)
P43t (H4)
BA9s
BA9s
SV8,5
SV8,5
BAY15d
BAY15d
BA15s
BA15s
19
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