Pièces Rapportées; Fonctionnement; Contrôle, Maintenance, Entretien; Périodicité D'inspection - haacon C1-160 Manuel D'utilisation

6.4 pièces rapportées
Si la commande a été installée en usine, tous les interrupteurs
sont assemblés, câblés et contrôlés. Les réglages fins doivent
être réalisés sur site conformément aux conditions d'utilisation
(chapitre 10).
Le cas contraire, il incombe au fabricant de l'installation
complète de correctement câbler les pièces rapportées.

7. FonCtionnEmEnt

–>Les consignes de sécurité au chapitre 3 sont valables.
– Travailler sciemment, en pleine conscience de la sécurité et des
dangers.
– En cas de changement du sens de rotation, immobiliser tout
d'abord complètement le moteur
– Respecter la durée d'enclenchement (plaquette de type,
caractéristiques techniques au chapitre 4.3).
40 % ED (selon VDE 0530) signifie par exemple qu'il est possible
de faire travailler le moteur pendant 4 minutes pendant un laps
de temps de 10 minutes. Ceci est indépendant de l'importance
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de la charge et du fait que les 4 minutes s'écoulent en une fois
ou en intervalles. S2-10 min signifie que le moteur peut fonc-
tionner sans interruption pendant 10 minutes mais qu'il doit être
ramené ensuite à la température ambiante.
– La charge doit être fiablement accrochée au moyen de
levage et les deux fiablement au crochet de suspension et se
trouver au fond du crochet. Le linguet de sécurité doit être
fermé.
– Toujours amorcer le mouvement de la charge à la vitesse la
plus faible. Tendre tout d'abord le câble ; un mou ne doit pas
se produire au début du mouvement de levage.
– Observer le mouvement en permanence.
– Faire attention à tout endommagement du câble. Signaler
immédiatement tout vice au responsable. Éliminer tout vice
avant de poursuivre le travail.
– Effectuer les contrôles prescrits et respecter les périodicités
préconisées pour la maintenance.
– En présence d'un danger, actionner l'ARRÊT D'URGENCE.
– Réduire la charge lorsque la protection anti-surcharge est
déclenchée.
Pour les modèles avec contrôle haacon, des mouvements
de descente (dérouler le câble) sont encore possibles. Une
brève baisse acquitte l'arrêt de surcharge. Le «levage» rede-
vient possible après l'élimination de la surcharge.
– Sécuriser la zone dangereuse sous la charge en quittant le
poste de commande. Sécuriser contre toute utilisation non
autorisée à la fin de la commande. (Interrupteur à clé)
Éléments de commande:
Lever / enrouler le câble
Lever / enrouler le câble
(lentement / rapidement)
La pression engage le mouvement, le relâchement le stoppe.
Pour le fonctionnement et la cde. des options, voir le chapitre 9.
8. ContRôlE, mAintEnAnCE, EntREtiEn
Observer les consignes de sécurité dans le chapitre 3.
Les treuils électriques pour scènes et studios, y compris leur
ossature, doivent être contrôlés par un expert :
– avant la première mise en service.
– avant une remise en service à la suite de modifications impor-
tantes
– au moins tous les 4 ans.
– si des événements exceptionnels se sont produits et peuvent
avoir des répercussions négatives sur la sécurité du treuil
(contrôle exceptionnel, par ex. après une immobilisation
prolongée, des accidents, des catastrophes).
Les treuils électriques pour scènes et studios, y compris leur
ossature, doivent être contrôlés par un spécialiste :
– au moins tous les 12 mois
– après des travaux de remise en état risquant d'influencer la
sécurité du treuil.
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Baisser / dérouler le câble
Baisser / dérouler le câble
(lentement / rapidement)
haacon hebetechnik gmbh – Telefon +49 (0) 9375 - 84-0 – Fax +49 (0) 9375 - 84-66
Les treuils électriques pour scènes et studios, y compris leur
ossature, doivent être contrôlés par une personne instruite :
– tous les jours avant le début du travail.
Experte est toute personne qui, en raison de sa formation pro-
fessionnelle et de son expérience, dispose de connaissances
suffisantes en matière de treuils et d'appareils de levage et de
traction, est familiarisée avec la réglementation nationale en vi-
gueur pour la protection du travail, la prévention des accidents
et les règles générales de la technique (lois, normes, régle-
mentations et ordonnances techniques et se trouve de ce fait à
même d'évaluer l'état fiable du fonctionnement de l'appareil.
Les experts sont des spécialistes qui ont suivi une formation
spéciale officiellement reconnue. Leur formation et leur
expérience leur confèrent des connaissances particulières
dans un domaine et ils sont familiarisés avec les consignes de
prévention des accidents, les normes, etc. Ils contrôlent les
équipements et rédigent des expertises. Les spécialistes sont
par ex. membres des associations de contrôle technique (BfGA).
C'est l'exploitant qui doit initier les contrôles.
z Les résultats des contrôles ainsi que les mesures
appliquées doivent être documentés dans le livret de
contrôle ci-joint.
– Toutes les opérations de surveillance, maintenance
et entretien servent à assurer la fiabilité du fonc-
tionnement et doivent être par conséquent effectuer
consciencieusement et soigneusement.
– Effectuer, autant que faire se peut, les contrôles sans
charge.
8.1 périodicité d'inspection
Les périodicités indiquées pour la surveillance et la mainte-
nance sont valables pour un groupe propulseur servant à une
utilisation normale dans le cadre d'un travail effectué en une
équipe. Si les conditions d'utilisation sont plus sévères (p. ex.
utilisation fréquente avec charge maximale) ou si les conditions
ambiantes sont particulières (p. ex. chaleur, poussière, etc.) il
faut raccourcir les intervalles en conséquence. La durée de vie
du treuil est limitée, les pièces usées doivent être remplacées
en temps voulu.
8.2 Contrôle avant une première mise en service et une
remise en service à la suite de modifications importantes
Selon DGUV-G 315-390, le contrôle est un contrôle de
réception et doit être réalisé par un spécialiste dûment habilité.
Notamment contrôler :
z l'installation dans les règles de l'art.
z le niveau de la sécurité d'exploitation et la fonctionnalité de
tous les dispositifs de protection.
z la charge admissible égale à 1,25 fois la charge utile.
Le contrôle après des modifications fondamentales est dépend du
type et de la portée de la modification fondamentale et doit être
effectué en s'appuyant sur le contrôle de la mise en service initiale.
8.3 Contrôle récurrent
Les contrôles sont essentiellement des contrôles visuels et
fonctionnels, qui permettent évaluer l'état des composants du
point de vue des dommages, de l'usure, de la corrosion et des
autres modifications, ainsi que du point de vue de l'exhaustivité et
de l'efficacité des dispositifs de sécurité. Les contrôles fonctionnels
et des freins doivent être effectués en charge, proche de la charge
admissible. Indépendamment de la direction, la protection contre
la surcharge doit immobiliser l'entraînement en présence d'une
charge égale à 100-110 % de la charge nominale.
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