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Cycle de charge variable
Un cycle de charge définit l'évolution de la vitesse du moteur et du couple dans le temps.
Figure 5-6
Un couple résistant est prescrit pour chaque période de temps. Dans les phases
d'accélération, il faut tenir compte du moment d'inertie moyen de la charge et du moment
d'inertie du moteur en plus du couple résistant. Un couple de frottement agissant dans le
sens inverse du déplacement peut éventuellement apparaître.
Lors du calcul du couple résistant et du couple d'accélération que le moteur doit développer,
tenir compte du rapport du réducteur et du rendement du réducteur.
Remarque
Pour des cycles de charge dans la zone de défluxage, la configuration doit être réalisée avec
l'outil SIZER for SIEMENS Drives.
Pour les cycles de charge situés en dehors du domaine de défluxage, il est possible d'utiliser
les formules suivantes.
Pour le couple moteur durant un intervalle de temps Δt
Calcul de la vitesse du moteur
Calcul du couple efficace
Moteurs incorporés SIMOTICS M-1FE2
Manuel de configuration, 05/2021, A5E50494252D AB
Exemple d'un cycle de charge
5.1 Déroulement de la configuration
on a :
i
Configuration
83
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