Table des Matières
Publicité
Composants du moteur et options
4.1 Composants du moteur
4.1.3
Refroidissement
4.1.3.1
Circuit de refroidissement
Remarque
Les processus électrochimiques intervenant dans un système de refroidissement doivent être
minimisés par le choix des matériaux.
• Eviter les installations à matériaux mixtes, c'est-à-dire constituées de matières différentes
telles que le cuivre, le laiton, le fer, le zinc, et les matériaux halogénés (tuyaux et joints en
PVC).
Refroidir le moteur incorporé avec un circuit de refroidissement semi-ouvert ou fermé.
Tableau 4- 4 Description des circuits de refroidissement
Définition
Circuit de refroidissement
fermé
Circuit de refroidissement
semi-ouvert
Remarque
Mise en place des conduites d'eau de refroidissement
Les conduites d'eau de refroidissement électriquement conductrices ne doivent pas être en
contact avec des pièces conductrices.
• Mettre en place uniquement des conduites d'eau de refroidissement isolées ou bien les
isoler après la pose.
• Fixer solidement les conduites d'eau de refroidissement.
Dans le système de refroidissement, tous les composants (moteur, échangeur de chaleur,
tuyauterie, pompe, réservoir de compensation) doivent être munis d'une liaison
équipotentielle.
• Installer la liaison équipotentielle dans les règles de l'art à l'aide d'une barre ou d'une
tresse en cuivre de section correspondante.
60
Description
Le réservoir de compensation est fermé et possède une soupape de sur-
pression. L'oxygène ne peut pas pénétrer dans le circuit de refroidisse-
ment. Le liquide de refroidissement ne circule que dans les moteurs et les
variateurs, ainsi que dans les composants requis pour l'évacuation de la
chaleur.
Contrairement au circuit de refroidissement fermé, l'oxygène peut se mé-
langer au liquide de refroidissement par le biais du réservoir de compensa-
tion.
Moteurs incorporés SIMOTICS M-1FE2
Manuel de configuration, 05/2021, A5E50494252D AB
Publicité
Table des Matières
