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A. Pédale de frein arrière
CONDUITE DE LA MOTO
Technologie avancée de freinage
coactif de Kawasaki (K-ACT) -
Système antiblocage des
freins (ABS)
Le système K-ACT établit un équili-
bre optimal de la force de freinage à
l'avant et à l'arrière afin de garantir la
stabilité du véhicule. L'utilisation du le-
vier de freinage avant actionne les
étriers avant gauche et droit et le frein
arrière s'actionne. L'utilisation de la pé-
dale de frein arrière actionne le frein
arrière et l'étrier avant droit. Le sys-
tème d'équilibrage coopératif du frei-
nage est contrôlé de manière optimale
en se basant sur le statut du véhicule,
comme par exemple le degré d'action-
nement du frein et la vitesse du véhi-
cule.
Le système ABS est destiné à éviter
le blocage des roues lors d'un coup de
frein brusque en ligne droite. Il régule
automatiquement la force de freinage.
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