Raccordements Électriques Du 890Cs - Parker 890CS Guide De Démarrage Rapide

Châssis e & f avec sto sil3/ple
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Raccordements électriques du 890CS
1
Raccordez l'alimentation triphasée sur les bornes
L1, L2 et L3, dans n'importe quel ordre.
Tailles de câble max. :
Châssis B1 : 10 mm
Châssis B2 : 16 mm
Châssis D1 : 50 mm
Châssis D2 : 95 mm
Un réacteur à ligne de 3 % DOIT être installé.
Utilisez les protections de circuit de dérivation
(coupe-circuit et/ou fusibles).
Voir l'annexe D pour obtenir des détails sur les
valeurs nominales du variateur.
3
La résistance de freinage externe est facultative.
Raccordez-la entre les bornes DBR+ et DBR- pour
les charges inertes élevées. Nous recommandons
d'utiliser un commutateur de surcharge thermique
afin de protéger le circuit de freinage.
NE PAS appliquer de sources de tension externes
(alimentation secteur ou autre) aux bornes de freinage.
Page 10
2
/8 AWG
2
/4 AWG
2
/ 1/0 AWG
2
/ 4/0 AWG
2
Connectez le câble de terre/masse à la
borne de terre inférieure.
Tailles de câble max. :
Châssis B1 : 10 mm
Châssis B2 : 16 mm
Châssis D1 : 50 mm
Châssis D2 : 95 mm
4
Raccordez les câbles de liaison CC aux
bornes DC+ et DC-.
Tailles de câble max. :
Châssis B1 : 10 mm
Châssis B2 : 25 mm
Châssis D1 : 70 mm
Châssis D2 : 95 mm
2
/8 AWG
2
/4 AWG
2
/ 1/0 AWG
2
/ 4/0 AWG
2
/8 AWG
2
/4 AWG
2
/ 2/0 AWG
2
/ 4/0 AWG

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890cd890sd châssis e890sd châssis f

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