Jungheinrich DFG 425s Instructions De Service page 141

6.2.2 Drive Control
Cette option limite la vitesse de marche du chariot en fonction de l'angle de braquage.
À partir d'une hauteur de levée réglée en usine (env. 1,50 m), la vitesse de marche
max. est limitée à une vitesse d'env. 3 km/h et le voyant de contrôle « vitesse lente »
est activé. Si cette hauteur de levée n'est à nouveau pas atteinte, le cariste accélère
à nouveau lentement à la vitesse prescrite par la pédale de l'accélérateur pour éviter
une accélération brusque et forte lors du passage de la vitesse lente à traction
normale. L'accélération normale est à nouveau active dès que la vitesse prescrite par
la pédale de l'accélérateur a été atteinte ou que la pédale de l'accélérateur a été une
fois en position 0.
Z
En plus des contrôles préalables à la mise en service quotidienne Voir "Contrôles
et travaux avant la mise en service quotidienne" à la page 70 l'opérateur doit
également effectuer les contrôles suivants :
– élévation du dispositif de prise de charge vide au-dessus de la hauteur de référence
et contrôler si l'affichage vitesse lente s'allume.
– Braquer à l'arrêt et vérifier si l'affichage de la position des roues est actif.
6.2.3 Lift Control
Cet équipement supplémentaire comprend le Drive Control et surveille et régule
également les fonctions du mât :
Réduction de la vitesse d'inclinaison en fonction de la hauteur de levée (à
partir d'env. 1,5 m de hauteur de levée).
– Si le dispositif de prise de charge est abaissé sous la hauteur de levage limite, la
vitesse d'inclinaison augmente de nouveau.
En plus :
– affichage de l'angle d'inclinaison, Voir "Affichage de l'angle d'inclinaison" à la
page 153.
En plus des contrôles préalables à la mise en service quotidienne, l'opérateur
doit également effectuer les contrôles suivants :
Procédure
• élévation du dispositif de prise de charge vide au-dessus de la hauteur de référence
et contrôler si l'affichage vitesse lente s'allume et si la vitesse d'inclinaison est
nettement réduite.
• Braquer à l'arrêt et vérifier si l'affichage de la position des roues est actif.
• Contrôler l'affichage de l'angle d'inclinaison via inclinaison à l'avant et à l'arrière.
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