Table des Matières
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Réglage des courroies
Assurez-vous que les courroies sont bien tendues pour
garantir le bon fonctionnement de la machine et éviter toute
usure inutile. Si les courroies sont neuves, contrôlez la
tension toutes les 8 heures de fonctionnement.
Courroie de la pompe hydraulique
Lorsqu'elle est neuve, la courroie de la pompe hydraulique
doit être tendue de façon à présenter une flèche de 3 mm
lorsqu'une charge de 6,8–7,7 kg est appliquée au centre du
brin. Lorsqu'elle est usagée, la courroie de la pompe
hydraulique doit être tendue de façon à présenter une flèche
de 3 mm lorsqu'une charge de 5–5,9 kg est appliquée au
centre du brin.
Serrez l'écrou de la tige de réglage (Fig. 55) jusqu'à ce que
la tension correcte soit obtenue.
Remarque : Serrez la courroie pour l'empêcher de glisser
(de grincer sous l'effet d'une charge), mais sans excès.
Figure 55
1. Tige de réglage
Courroie d'alternateur
1. Contrôlez la tension en appliquant une force de 98 N à
mi-chemin entre les poulies de vilebrequin et
d'alternateur. Une courroie neuve doit présenter une
flèche de 7,6–12,7 mm. Une courroie usagée doit
présenter une flèche de 10,2 à 14 mm. Si ce n'est pas le
cas, passez à 'étape suivante. Si la flèche est correcte,
poursuivez l'opération.
2. Pour régler la tension de la courroie :
A. Desserrez les boulons de fixation de l'alternateur.
B. A l'aide d'une barre, tournez l'alternateur jusqu'à ce
que la tension de la courroie soit correcte. Resserrez
les boulons de fixation.
1
1. Courroie d'alternateur
Réglage de la pédale de
déplacement
Si la pédale de déplacement touche le repose-pied
lorsqu'elle est enfoncée au maximum en marche avant ou
arrière, la timonerie de la pédale doit être réglée.
1
1. Pour exposer la tige de déplacement, déposez le
panneau droit.
2. Desserrez les écrous de blocage aux extrémités de la
tige de déplacement (Fig. 57).
3. Tournez la tige de déplacement jusqu'à ce que la garde de
la pédale ou la vitesse de déplacement voulue soit obtenue.
4. Serrez les écrous de blocage qui fixent le réglage.
5. La butée de la pédale de marche arrière (sous la pédale)
peut être réglée pour ralentir la course de la machine. Il
est déconseillé de dépasser 5 km/h.
6. Contrôlez le réglage du contacteur de point mort.
1. Tige de déplacement
45
2
Figure 56
2. Renfort d'alternateur
1
Figure 57
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