Contrôle Du Fonctionnement Des Contacteurs De Sécurité; Remorquage Du Groupe De Déplacement - Toro Reelmaster 2000-D Manuel De L'utilisateur

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Contrôle du fonctionnement
des contacteurs de sécurité
Prudence
Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés ou
endommagés, la machine risque de se mettre en
marche inopinément et de causer des blessures
corporelles.
• Ne modifiez pas abusivement les contacteurs de
sécurité.
• Vérifiez chaque jour le fonctionnement des
contacteurs de sécurité et remplacez ceux qui
sont endommagés avant d'utiliser la machine.
• Changez les contacteurs tous les deux ans, quel
que soit leur état.
1. Vérifiez que le frein de stationnement est serré et que
personne ne se trouve sur la zone de travail.
N'approchez pas les pieds et les mains des plateaux de
coupe.
2. Le moteur doit démarrer lorsque le siège de conduite est
inoccupé, le bouton de commande de rodage est tourné
dans le sens anti-horaire, la pédale de déplacement est
au point mort, le frein de stationnement est serré et la
commande des cylindres est à la position de débrayage.
Le moteur doit s'arrêter si la pédale de déplacement est
enfoncée ou si la commande des cylindres est tournée
en position d'embrayage alors que le siège est inoccupé.
Corrigez le problème en cas de mauvais
fonctionnement.
3. Quand le moteur tourne, le siège est inoccupé et le
bouton de commande de rodage est tourné dans le sens
horaire, le moteur ne doit pas s'arrêter lorsque la
commande des cylindres est tournée en position
d'embrayage. Corrigez le problème en cas de mauvais
fonctionnement.
4. Quand le moteur tourne, le siège est inoccupé et le
bouton de commande de rodage est tourné dans le sens
horaire, le moteur ne doit pas s'arrêter lorsque la pédale
de déplacement est enfoncée. Corrigez le problème en
cas de mauvais fonctionnement.
5. Quand le siège est occupé, le moteur est en marche et la
commande des cylindres est en position d'embrayage,
le témoin doit s'allumer au tableau de bord et les
moteurs des cylindres doivent tourner lorsque le vérin
de relevage est complètement rétracté. Lorsque le vérin
de relevage se déploie, le témoin doit s'éteindre et les
moteurs des cylindres doivent s'arrêter de tourner.
Corrigez le problème en cas de mauvais
fonctionnement.
6. Lorsque le siège est occupé, le moteur ne doit pas
démarrer si la commande des cylindres ou la pédale de
déplacement est en position d'engagement. Corrigez le
problème en cas de mauvais fonctionnement.
Remorquage du groupe de
déplacement
En cas d'urgence, vous pouvez remorquer la machine sur
une courte distance. Nous vous déconseillons toutefois
d'employer cette procédure de manière habituelle.
Important
Ne remorquez pas la machine à plus de
3,2–5 km/h car vous risquez d'endommager le système de
transmission. Si la machine doit être déplacée sur une
longue distance, faites-la transporter par camion ou
chargez-la sur une remorque.
1. Trouvez la vanne de dérivation sur la pompe (Fig. 33) et
tournez-la de 90° (le levier doit être horizontal
lorsqu'elle est ouverte).
Figure 33
1. Vanne de dérivation
2. Avant de mettre le moteur en marche, fermez la vanne
de dérivation en la tournant de 90° (le levier doit être
vertical lorsqu'elle est fermée). Ne mettez pas le moteur
en marche quand la vanne est ouverte.
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