Le réservoir à carburant est équipé
d'une vis d'évent devant être fermée
lors du transport et entièrement ouverte
pendant le fonctionnement et le retrait
du bouchon.
Comme les réservoirs à carburant étan-
chéisés ne sont pas ventilés à l'air libre, ils
se dilateront et se contracteront parallèle-
ment à la dilation et la contraction de
l'essence pendant les cycles de réchauffe-
ment et de refroidissement de l'air exté-
rieur. C'est normal.
*Veuillez vous référer aux pages 27–32
lorsque vous utilisez ce réservoir de carbu-
rant.
ENOM00408-0
4. Ensemble vanne d'amorçage/
tuyau approuvé par l'EPA
ÉQUIPEMENT POUR LES MODÈLES
DESTINÉS AUX ÉTATS-UNIS ET AU
CANADA
Les moteurs TOHATSU sont équipés d'un
e n s e m b l e v a n n e d ' a m o r ç a g e / t u y a u
approuvé par l'EPA (Environmental Protec-
tion Agency - Agence américaine pour la
protection de l'environnement).
Veuillez utiliser l'ensemble vanne d'amor-
çage/tuyau approuvé par l'EPA portant la
marque d'identification sur le raccord de
carburant.
MESURES À PRENDRE AVANT LE DÉMARRAGE
ENOW00021-0
Veillez à utiliser le réservoir approuvé par
l'EPA et l'ensemble vanne d'amorçage/
tuyau approuvé par l'EPA comme un tout.
Assurez-vous du format correct du réser-
voir approuvé par l'EPA et du réservoir
standard.
1. Modèle hors États-Unis (réservoir standard)
2. Modèle pour les États-Unis et le Canada (réservoir
approuvé par l'EPA)
ENOM00037-0
5. Huile moteur recommandée
Utilisez uniquement de l'huile moteur 4
temps de haute qualité pour garantir la
performance et la durée de vie du moteur.
Utilisez l'une des huiles moteur 4 temps
NMMA FC-W ci-dessous :
10W–30 : recommandée pour toutes les
températures.
25W–40 : peut être utilisée à des tempéra-
tures supérieures à 4 °C (40 °F).
Vous pouvez également utiliser des huiles
de catégorie API SF, SG, SH, SJ, SL ou
SM. Sélectionnez, dans le tableau ci-
après, la viscosité appropriée en fonction
de la température atmosphérique.
ENOF00413-0
CONSEIL DE PRUDENCE
1
2
23
ENOF00414-0