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HÉLICE
Sélection de l'hélice
AVERTISSEMENT
Faire attention aux personnes pré-
sentes
dans
passer le moteur hors-bord au POINT
MORT et l'arrêter immédiatement lor-
sque le bateau se trouve dans une
zone où des personnes risquent de se
trouver dans l'eau. Tout contact avec
une hélice en rotation ou un bateau et
un moteur hors-bord en marche peut
entraîner des blessures graves, voire
mortelles.
Le bateau et le moteur DOIVENT être es-
sayés dans l'eau pour permettre de sélection-
ner l'hélice la mieux adaptée à l'usage qu'on
veut en faire. Demander l'assistance du con-
cessionnaire.
IMPORTANT : Dans des conditions normales
de charge, l'hélice convenant au bateau per-
mettra au moteur de tourner approximative-
ment au milieu de la plage de régime de
fonctionnement aux pleins gaz. Se reporter à
Caractéristiques page 49.
AVERTISSEMENT
Lors de l'entretien de l'hélice, toujours
faire passer le moteur hors-bord au
POINT MORT, COUPER le contact, puis
tourner et débrancher les fils de toutes
les bougies de façon à empêcher un
démarrage intempestif du moteur hors-
bord.
IMPORTANT : Appliquer de la graisse Triple-
Guard sur tout l'arbre d'hélice avant d'installer
cette dernière. Au moins une fois par an, dé-
poser l'hélice et l'examiner pour voir si des
débris s'y sont accumulés. Nettoyer l'arbre et
le regraisser avant de remonter une hélice.
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ÉQUIPEMENT ET ACCESSOIRES
l'eau.
Faire
toujours
Rotation standard et contre-rotation
Les hélices tournant à droite sont con-
sidérées comme étant à rotation standard.
Pour faire avancer un bateau, l'hélice tourne
vers la droite (dans le sens des aiguilles d'une
montre) vue de l'arrière.
Les hélices tournant à gauche sont con-
sidérées comme étant à contre-rotation. Pour
faire avancer un bateau, l'hélice tourne vers la
gauche (dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre) vue de l'arrière.
1. Rotation à droite (dans le sens des aiguilles
d'une montre)
2. Rotation à gauche (dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre)
AVERTISSEMENT
En cas d'installation à moteurs hors-
bord jumelés, vérifier que l'hélice cor-
recte est installée sur chaque moteur
avant de conduire le bateau d'une
façon agressive. Faire passer chaque
moteur
séparément
AVANT ou en MARCHE ARRIÈRE au
ralenti uniquement. Si le bateau se
déplace dans le sens opposé à celui
qu'indique la poignée de commande à
distance, la mauvaise hélice a été
installée sur le moteur hors-bord en
cours de vérification.
en
MARCHE
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