Evinrude E-TEC 75 Guide De L'opérateur page 20

Utilisation du moteur hors-bord E-TEC
SPÉCIFICATIONS D'HUILE
L'utilisation des huiles pour moteurs hors-
bord suivantes est recommandée dans les
moteurs hors-bord Evinrude E-TEC :
• Evinrude/Johnson XD100 ;
• Evinrude/Johnson XD50 ™ ; ou
• Evinrude/Johnson XD30 ™.
Les huiles de marque Evinrude/Johnson ont
une composition qui permet d'optimiser les
performances du moteur tout en limitant les
dépôts dans les chambres de combustion et
sur les pistons, en offrant une lubrification in-
égalée et en garantissant la longévité maxi-
mum des bougies.
L'huile Evinrude/Johnson
préférée pour ce
Evinrude E-TEC. Elle est formulée avec des
additifs spéciaux qui permettent une com-
bustion plus propre et une réduction de la
consommation. Cette huile synthétique alliée
assure également une lubrification inégalée
et permet de maximiser les performances.
Pour améliorer la protection et réduire les
coûts, un concessionnaire agréé peut pro-
grammer le module de gestion ( EMM ) du mo-
teur hors-bord Evinrude E-TEC afin de
réduire la consommation normale d'huile de
moitié si on utilise l'huile Evinrude/Johnson
XD100 par rapport à une huile traditionnelle.
Seul un concessionnaire agréé Evinrude
peut programmer ce moteur hors-bord
pour tirer avantage de cette possibilité.
S'il n'est pas possible de se procurer des
huiles de la marque Evinrude/Johnson , il est
impératif d'utiliser une huile conforme aux
normes d'agrément NMMA TC-W3RL.
IMPORTANT : Si le module de gestion de
moteur ( EMM ) a été programmé pour
l'huile Evinrude/Johnson XD100 , N'UTI-
LISER AUCUNE AUTRE huile sauf en cas
d'urgence. S'il est provisoirement impossible
de se procurer de l'huile Evinrude/Johnson
XD100 , il est admissible d'utiliser une seule
fois une huile conforme aux normes d'agré-
ment NMMA TC-W3RL. Si on décide de ne
plus utiliser l'huile Evinrude/Johnson XD100 ,
il FAUT préalablement retourner chez le con-
cessionnaire pour faire reprogrammer le
module de gestion de moteur ( EMM ) afin de
rétablir les paramètres d'usine d'origine.
IMPORTANT : Le non-respect de ces spéci-
fications relatives à l'huile risque d'annuler la
garantie du moteur en cas de panne liée à la
lubrification.
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XD100 est
moteur hors-bord
SPÉCIFICATIONS
DE CARBURANT
AVERTISSEMENT
L'essence est extrêmement inflam-
mable et explosive dans certaines con-
ditions. Suivre
instructions données dans cette sec-
tion. Une manipulation incorrecte du
carburant risque d'entraîner des dégâts
matériels et des blessures graves,
voire mortelles.
Les fuites de carburant constituent des
risques d'incendie et d'explosion. Tous
les éléments du circuit de carburant
doivent être examinés fréquemment et
être remplacés s'ils présentent des
signes de détérioration ou de fuite.
Examiner le circuit de carburant lors de
chaque plein, de chaque dépose du
capot moteur et tous les ans.
Respecter les instructions qui suivent
pour manipuler le carburant en toute
sécurité :
• Toujours arrêter le moteur avant de
faire le plein de carburant.
• Ne permettre qu'à un adulte de faire le
plein de carburant.
• Ne pas remplir le réservoir de car-
burant à ras bord ; sinon, le carburant
risque de déborder lorsque la chaleur
du soleil provoque sa dilatation.
• Retirer les réservoirs de carburant
portables du bateau avant de faire le
plein de carburant.
• Toujours essuyer tout débordement
de carburant.
• Ne pas fumer, permettre la présence
de flammes nues ou de sources
d'étincelles ni utiliser des appareils
électriques tels que les téléphones
portables à proximité d'une fuite de
carburant ni pendant qu'on fait le
plein.
• Toujours travailler dans un endroit
bien aéré.
IMPORTANT : Toujours utiliser de l'essence
fraîche. L'essence s'oxyde, ce qui a pour ré-
sultat une baisse de l'indice d'octane, la for-
mation de composés volatils et celle de
dépôts de gomme et de vernis susceptibles
d'endommager le circuit de carburant.
à la lettre les