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Informations sur le produit
PRESSION D'EAU
Un manomètre d'eau en option est recom-
mandé pour surveiller les pressions dans le
circuit de refroidissement. La perception de
changements de pression d'eau peut contri-
buer à éviter la surchauffe du moteur. Le
manomètre d'eau doit être raccordé au point
qui permettra d'obtenir les indications de pres-
sion les plus précises. Suivre les instructions
d'installation qui accompagnent le manomètre
d'eau.
1
1. Orifice de pression d'eau (derrière le filtre
à carburant)
2. Filtre à carburant
HÉLICE
Sélection de l'hélice
AVERTISSEMENT
Faire attention aux personnes présentes
dans l'eau. Faire toujours passer le
moteur hors-bord au POINT MORT et
l'arrêter
immédiatement
bateau se trouve dans une zone où des
personnes risquent de se trouver dans
l'eau. Tout contact avec une hélice en
rotation ou un bateau et un moteur hors-
bord en marche peut entraîner des bles-
sures graves, voire mortelles.
Le bateau et le moteur hors-bord DOIVENT
être essayés dans l'eau pour permettre de
sélectionner l'hélice la mieux adaptée à
l'usage qu'on veut en faire. Demander l'assis-
tance du concessionnaire.
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ACCESSOIRES
IMPORTANT : Dans des conditions normales
de charge, l'hélice convenant au bateau per-
mettra au moteur de tourner approximative-
ment au milieu de la plage de régime de
fonctionnement aux pleins gaz. Se reporter à
Caractéristiques page 48.
Lors de l'entretien de l'hélice, toujours
faire passer le moteur hors-bord au
POINT MORT, COUPER le contact, puis
tourner et débrancher les fils de toutes
les bougies de façon à empêcher un
2
démarrage intempestif du moteur hors-
bord.
IMPORTANT : Appliquer de la graisse Triple-
Guard sur tout l'arbre d'hélice avant d'installer
cette dernière. Au moins une fois par an,
déposer l'hélice et l'examiner pour voir si des
débris s'y sont accumulés. Nettoyer l'arbre et
le regraisser avant de remonter une hélice.
Pose
Glisser une rondelle de butée sur l'arbre, épau-
lement tourné vers l'arrière.
Glisser l'hélice sur l'arbre en alignant les can-
nelures et en la calant contre la bague de
butée.
Glisser une entretoise sur l'arbre d'hélice en
l'engageant sur les cannelures.
Coincer une cale en bois entre la pale de
l'hélice et la plaque antiventilation.
Poser l'écrou d'hélice et le serrer à un couple
de 120 à 144 lb-po (13,6 à 16,3 N·m).
Poser un contre-écrou sur l'écrou d'hélice en
lorsque
le
alignant ses encoches et le trou de goupille
fendue.
Enfoncer une goupille fendue neuve et
recourber ses extrémités pour l'assujettir.
Enlever la cale en bois. S'assurer que le
moteur est au POINT MORT et faire tourner
l'hélice. Elle doit tourner librement.
AVERTISSEMENT
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