Table des Matières
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FZ1-NA
1. Durite de trop-plein de réservoir de carbu-
rant
2. Position d'origine (repère en couleur)
FZ1-NA
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1. Durite de mise à l'air de réservoir de carbu-
rant
2. Position d'origine (repère en couleur)
Avant d'utiliser la moto :
G
S'assurer que la durite de mise à
l'air/de trop-plein du réservoir de car-
burant est branchée correctement.
G
S'assurer que la durite de mise à
l'air/de trop-plein du réservoir de car-
burant n'est ni craquelée ni autrement
endommagée et la remplacer si né-
cessaire.
G
S'assurer que l'extrémité de la durite
n'est pas obstruée et, si nécessaire, la
nettoyer.
2
COMMANDES ET INSTRUMENTS
Pots catalytiques
Le système d'échappement de ce véhicule
est équipé de pots catalytiques.
Le système d'échappement est brûlant
lorsque le moteur a tourné. Pour éviter
tout risque d'incendie et de brûlures :
G
G
G
G
3-19
AVERTISSEMENT
Ne pas garer le véhicule à proximité
d'objets ou matériaux posant un
risque d'incendie, tel que de l'herbe
ou d'autres matières facilement in-
flammables.
Garer la moto de façon à limiter les
risques que des piétons ou des en-
fants touchent le circuit d'échappe-
ment brûlant.
S'assurer que le système d'échap-
pement est refroidi avant d'effec-
tuer tout travail sur le véhicule.
Ne pas faire tourner le moteur au ra-
lenti pour plus de quelques minu-
tes. Un ralenti prolongé pourrait
provoquer une accumulation de
chaleur.
FAU13444
FWA10861
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