Utilisation profession-
tous les trois
nelle à plein temps :
mois
Utilisation à temps
tous les six
partiel :
mois
Utilisation
une fois par
occasionnelle :
an
MS 461
Utilisation en hiver
À des températures inférieures à
+10 °C, préchauffer le carburateur
1
2
Démonter le couvercle du carter de
N
carburateur ;
dans le couvercle du carter de
N
carburateur, transposer le tiroir (1)
de la position d'été dans la position
d'hiver (2) ;
En plus de l'air froid, le moteur aspire
alors de l'air réchauffé en balayant le
cylindre – cela évite le givrage du
carburateur.
lorsque la température remonte à
N
plus de +20 °C : remettre
impérativement le tiroir en position
d'utilisation en été –
AVIS
pour éviter un mauvais fonctionnement
du moteur par suite d'une surchauffe !
Système de filtre à air
Le cas échéant, procéder à la
N
transformation nécessaire, en
montant un autre type de filtre à air
– voir « Système de filtre à air ».
À des températures inférieures à
-10 °C :
Dans des conditions hivernales
extrêmes (températures inférieures à
-10 °C, neige poudreuse ou soulevée
par le vent), il est recommandé de
monter la plaque de recouvrement
(accessoire optionnel) sur le carter de
ventilateur.
L'obturation partielle des fentes
d'aspiration du carter de ventilateur
empêche la pénétration de la neige
poudreuse ou soulevée par le vent.
Si le régime de ralenti est irrégulier ou si
l'accélération n'est pas satisfaisante
Tourner la vis de réglage de
N
richesse au ralenti (L) de
1/4 de tour dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
Après chaque correction effectuée à la
vis de réglage de richesse au ralenti (L),
il faut généralement corriger aussi
français
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