Utilisation En Hiver; Mise En Route / Arrêt Du Moteur - Stihl MS 201 C-M Notice D'emploi

Utilisation en hiver

À des températures inférieures à +10 °C
Démonter le couvercle de pignon –
N
voir « Montage du guide-chaîne et
de la chaîne » ;
placer le tiroir en position
N
« d'utilisation en hiver » r.
Dans la position « d'utilisation en
hiver », en plus de l'air froid, le moteur
aspire de l'air réchauffé en balayant le
cylindre. Cela évite le givrage du filtre à
air et du carburateur.
À des températures supérieures à
+20 °C
Il faut impérativement ramener le
N
tiroir en position « d'utilisation en
été » s.
AVIS
Risque de dysfonctionnement du
moteur – surchauffe !
MS 201 C-M
Mise en route / arrêt du
moteur
Positions du levier de commande
universel
STOP ou † – pour couper le contact, il
faut pousser le levier de commande
universel en direction de STOP ou †.
Lorsqu'on le relâche, le levier de
commande universel revient en
position F, sous l'effet de son ressort.
AVERTISSEMENT
Après l'arrêt du moteur, le contact
d'allumage est remis automatiquement.
Le moteur peut alors démarrer à tout
moment dès que l'on actionne le
lanceur.
Position de marche normale F – c'est
dans cette position que l'on démarre le
moteur chaud et que le moteur
fonctionne normalement.
Démarrage } – c'est dans cette
position que l'on démarre le moteur
froid.
Réglage du levier de commande
universel
Pour déplacer le levier de commande
universel de la position de marche
normale F vers la position de
démarrage }, enfoncer simultanément
le blocage de gâchette d'accélérateur et
la gâchette d'accélérateur et les
maintenir – tirer le levier de commande
universel en direction de la position de
démarrage (Start) }, jusqu'en butée,
puis relâcher simultanément la gâchette
d'accélérateur et le blocage de gâchette
d'accélérateur. Relâcher le levier de
commande universel – le levier de
commande universel revient
automatiquement dans la position de
démarrage }.
Lorsqu'on enfonce le blocage de
gâchette d'accélérateur en donnant
simultanément une impulsion sur la
gâchette d'accélérateur, le levier de
commande universel quitte la position
de démarrage } et passe en position
de marche normale F.
Pour arrêter le moteur, actionner le
levier de commande universel en
direction de STOP ou † – lorsqu'on le
relâche, le levier de commande
universel revient dans la position de
marche normale F, sous l'effet de son
ressort.
français
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