Table des Matières
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Conduite et utilisation
en fonction du mode de fonctionne-
ment choisi. Voir les rubriques
Messages du circuit d'alimentation
en carburant à la page 5 50 et
Messages d'entretien du véhicule à
la page 5 54.
Modes d'entretien
Mode de maintenance du
moteur (EMM)
Le Mode de maintenance du moteur
(EMM) fait tourner le moteur afin de
le garder en bon état de marche
après une période d'environ six
semaines de non emploi ou d'emploi
très limité. L'EMM obligera le moteur
à tourner et ce même s'il y a de
l'énergie pour alimenter le véhicule.
Lorsque l'EMM est nécessaire,
l'écran de demande d'EMM apparaît
sur l'affichage de la console centrale
au démarrage du véhicule.
Si l'on sélectionne YES (oui), l'EMM
commencera. Le moteur tournera
pendant une centaine durée sans
s'arrêter. Au cours de l'EMM, un
message sur le centre d'informa-
tions du conducteur s'affiche qui
montre le pourcentage de réalisa-
tion de cette procédure.
Si l'on sélectionne NO (non), la
demande d'EMM apparaîtra à
l'écran lors du démarrage suivant.
La demande d'EMM ne peut être
différée que d'une seule journée.
Si la demande d'EMM est retardée
d'une journée l'EMM démarrera
automatiquement le moteur lors de
la mise en route suivante du
véhicule. Un écran de notification
EMM apparaîtra au centre de la
console centrale.
Si le véhicule est arrêté au cours de
l'EMM, ce dernier sera relancé lors
du démarrage suivant du véhicule.
Un message s'affiche qui indique
que l'EMM est activé.
Si l'EMM est nécessaire et que le
niveau de carburant est bas, l'EMM
risque de vider le réservoir si l'on
n'en rajoute pas. La puissance
disponible sera en conséquence
réduite voire inexistante. Il convient
de garder une quantité raisonnable
de carburant dans le véhicule pour
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