Chevrolet VOLT 2013 Manuel D'utilisation page 34

1-30 En bref
Utiliser le rapport L (bas) lors de la
descente de pentes ou en cas de
circulation intense (arrêts fréquents).
Avec le rapport L (bas), l'utilisation
de la pédale de frein est moindre et
ce rapport fournit une manière
efficace et contrôlée de ralentir le
véhicule.
Réglages de climatisation
Utiliser les systèmes de chauffage
et de climatisation diminue l'énergie
disponible pour la conduite
électrique.
Une efficacité énergétique optimale
est atteinte lorsque le chauffage, la
climatisation et la soufflante sont
arrêtés.
Les vitesses basses de la soufflante
utilisent moins d'énergie. Lors de
l'utilisation de la soufflante :
Fan Only (soufflante unique-
ment) est le réglage de la clima-
tisation le plus efficace
énergiquement tant que
pas sélectionné.
ECO est pour un fonctionnement
modéré du chauffage et de la
climatisation et est le réglage
suivant le plus efficace énergi-
quement tant que
sélectionné.
Comfort (confort) fournit l'atmos-
phère la plus confortable
possible, mais est le moins
efficace énergiquement.
Utiliser la fonction de siège chauffé
au lieu des réglages de climatisa-
tion. Chauffer les sièges utilise
moins d'énergie que chauffer l'habi-
tacle du véhicule.
Utiliser le télédémarrage pour
chauffer ou refroidir l'habitacle
lorsque le véhicule est branché en
utilisant l'électricité provenant d'une
prise électrique murale afin de
maximiser l'autonomie électrique.
Le fonctionnement du chauffage
moteur assisté (s'il existe) peut être
personnalisé. Consulter Personnali-
0
n'est
sation du véhicule à la page 5 57
pour de plus amples informations.
Par temps chaud, éviter de garer le
véhicule en plein soleil et utiliser les
pare-soleils à l'intérieur du véhicule.
Couper le désembuage/dégivrage
0
n'est pas
avant et arrière lorsqu'ils ne sont
plus nécessaires.
Éviter de conduire à grande vitesse
avec les vitres ouvertes.
Chargement/Maintenance du
véhicule
Chargement
Conserver le véhicule branché,
même s'il est complètement chargé,
pour garder la température de la
batterie prête pour la prochaine utili-
sation du véhicule. Ceci est impor-
tant avec des températures
extérieures extrêmes (basse ou
élevée).