Hauptkomponenten; Anschlüsse - Nederman RBU 1300 Manuel De L'utilisateur

Modelle, die für den Einsatz mit einem Frequenzum-
richter bestimmt sind, sind außerdem mit PT1000-
Temperatursensoren zur Überwachung der Oberflä-
chentemperatur des Motors sowie der Temperatur
des Kühllufteinlasses ausgestattet.
4 Hauptkomponenten
Abbildung 1zeigt die Hauptkomponenten des RBU-
DE
Aggregats. Dabei handelt es sich im Einzelnen um:
1 Einlass-Schalldämpfer.
2 Auslass-Schalldämpfer (Spiro-Schalldämpfer).
3 Schalldämmhaube.
4 Spiro-Schalldämpfer mit 90°-Bogen.
5 Motor.
6 Getriebe.
7 Riemenschutz.
8 Auslass-Schalldämpfer.
9 Basis.
10 a) Thermische Sicherung. b) Temperatursensor
PT1000 (bei Modellen, die für die Verwendung mit
einem Frequenzumrichter bestimmt sind).
11 3-Kolben-Drehkolbengebläse.
12 Einlass-Schalldämpfer mit Schutzgitter.
13 Universalventil. Das Universalventil ist eine Kom-
bination aus Vakuumbegrenzungsventil, Rück-
schlag- und Überdruckventil.
14 Vakuumbegrenzungsscheibe.
15 Maximaler Arbeitsdruckregler.
16 Sicherheitsvakuumregler. Der Regler darf nicht
verstellt werden.
17 Einlass-Schutzgitter.
18 Überdruckventil.
4.1 Anschlüsse
Der elektrische Anschluss des Motors wird mit de-
montiertem Gehäusedach vorgenommen. Angaben
zu den elektrischen Anschlüssen finden Sie in der Be-
dienungsanleitung zur Start- und Steuereinheit. Je
nach gewählten Optionen können sich die Anschlüs-
se etwas unterscheiden. Anschlussmaterial wie Kabel
sind nicht im Lieferumfang der Einheit enthalten. Da
es sich um unterschiedliche Arten von Staubsammel-
behältern handeln kann, sind die Einzelheiten dem je-
weils zugehörigen Handbuch zu entnehmen.
Start- und Steuereinheiten von Nederman sind mit
Klemmen für einfachen Anschluss aller Steuerkabel
ausgestattet. Sonstige Ausrüstungen müssen ent-
sprechend ausgestattet und angeschlossen werden,
damit die Garantie des RBU-Aggregats gültig bleibt.
Ausfälle sind meist auf Fehler der elektrischen Aus-
rüstung oder fehlerhafte Anschlüsse zurückzuführen.
Das Motorüberlastrelais muss für 'Schweranlauf' ge-
eignet sein, da manche Einheiten schwer zu starten
sind. Andernfalls kann der Motorüberlastschutz auslö-
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RBU
sen, weil der Strom zu hoch wird und von Stern nicht
auf Dreieck umgeschaltet wird.
Abbildung 3 zeigt einen Übersichtsplan der Anschlüs-
se. Dabei handelt es sich im Einzelnen um:
1 Abluftkanal (Stahl-Spiro) für Installation im Raum.
2 Optional: 'Jet Cap' für Installation im Freien.
3 Vakuumrohr aus Stahl (kein Spiro) vom Staubsam-
melbehälter.
4 3-Phasen-Versorgung.
5 Start- und Steuereinheit. Normalerweise mit Fre-
quenzumrichter oder Stern-/Dreieck-Anlauf.
6 Optional: Steuersignalkabel für Installationen mit
Start-/Stoppautomatik.
7 6 mm (1/4")-Druckluftleitung zum Startventil. Die
Leitung ist im Lieferumfang des Aggregats inbe-
griffen.
8 T-Verbindung für die Druckluftleitung zum Staub-
sammelbehälter. Weitere Informationen entneh-
men Sie bitte dem Handbuch für den Staubsam-
melbehälter.
9 Schmutz- und Wasserabscheider für Druckluft. Der
Abscheider ist im Lieferumfang des Aggregats in-
begriffen.
10 Staubsammelbehälter für 1 bis 2 Aggregate. Der
Staubsammelbehälter muss gesondert bestellt
werden.
11 Kabel zur Filterreinigungseinheit. Weitere Infor-
mationen entnehmen Sie bitte dem Handbuch für
den Staubsammelbehälter.
12 Kabel, zweiadrig, zur Thermosicherung, siehe
auch Abbildung 5. Dieses Kabel kann mit dem Ka-
bel zum Magnetventil V1, Position 13, zu einem
vieradrigen Kabel verknüpft werden.
13 Kabel, zweiadrig, zur Thermosicherung, siehe
auch Abbildung 4. Dieses Kabel kann mit dem Ka-
bel zum Magnetventil V1, Position 12, zu einem
vieradrigen Kabel verknüpft werden.
14 Sechsadriges Kabel zum Verbinden der PT1000-
Sensoren mit einem Temperaturüberwachungs-
gerät (z.B. Frequenzumrichter). Nur bei Modellen,
die für die Verwendung mit einem Frequenzum-
richter vorgesehen sind.
15 Optionaler Wartungsschalter. Bei Modellen, die
für die Verwendung mit einem Frequenzumrich-
ter vorgesehen sind, muss ein EMV-konformer
Schalter verwendet werden. Dies ist in den meis-
ten Ländern erforderlich.
16 Vakuummessgerät. Das Gerät wird mit einem 6
mm (1/4")-Schlauch am Nippel des Vakuumaggre-
gats angeschlossen. Das Messgerät ist im Liefer-
umfang des Aggregats inbegriffen.
17 Kühllufteinlass des Motors, ohne Anschlüsse. Der
Einlass darf nicht blockiert werden, damit es nicht
zu Überhitzung kommt.