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18 Bouche d'aération insonorisée sans aucun raccor-
dement. La bouche doit toujours être dégagée
pour éviter la surchauffe.
19 Unité d'aspiration.
4.2 Vanne de limitation de vide
Voir le schéma de câblage du dispositif de démarrage
et de commande pour la connexion de l'électrovanne
24 V DC V1.
4.3 Surveillance thermique de la pompe
Figure 5
représente le schéma du circuit de coupure
en cas de surchauffe de la pompe utilisée pour les
modèles à démarrage Y/D. Le circuit se déclenche
et arrête l'appareil lorsque la température atteint
140 °C (284 °F).
Figure 5
affiche également le schéma de principe de
raccordement des capteurs de température PT1000
utilisés dans les modèles destinés à être utilisés
avec un variateur de fréquence. La température de
la pompe doit être surveillée et l'appareil arrêté si la
température atteint 140 °C.
Le circuit du dispositif de démarrage et de com-
mande ne doit en aucun cas permettre que l'ap-
pareil redémarre directement lorsque le fusible
thermique est remplacé ou après que le cap-
teur de température de la pompe a indiqué une
température de 140 °C ou plus. Au lieu de cela,
il est nécessaire de procéder à un réarmement
manuel du circuit dans le dispositif de démar-
rage et de commande. La tension ne doit pas
dépasser 24 V.
Le déclenchement thermique doit être indiqué par un
voyant ou une LED. Il est de la responsabilité du fabri-
cant du dispositif de démarrage et de commande du
moteur de fournir un circuit fiable pour cette fonction.
Voir le schéma de câblage du dispositif de démarrage
et de commande pour le raccordement du fusible ther-
mique. Un débit d'air minimum de 500 N m
quis pour assurer un refroidissement suffisant de la
pompe.
4.4 En option : Contacteur à air compri-
mé
Un contacteur à air comprimé peut être monté en op-
tion dans l'unité d'aspiration pour l'empêcher de dé-
marrer sans alimentation en air comprimé. L'absence
d'alimentation en air peut entraîner l'indication d'une
erreur au niveau du dispositif de démarrage et de
commande. Pour les raccordements électriques, se re-
porter à
Figure 5
et au manuel du dispositif de démar-
rage et de commande. Utiliser un cavalier pour rac-
corder les bornes en cas d'absence de contacteur à air
comprimé.
RBU
5 Avant l'installation
5.1 Vérification de la livraison
Contrôler le système RBU pour détecter d'éventuels
dommages dus au transport. En cas d'endommage-
ment ou de pièces manquantes, en informer immé-
diatement le transporteur et votre représentant Ne-
derman local. Il est recommandé de laisser le système
RBU dans son emballage d'usine pour le transporter
jusqu'au site d'installation.
5.2 Exigences d'installation
5.2.1 Emplacement
Préparer l'endroit où le système RBUdoit être placé
avant de l'installer. Un espace de travail ouvert est
nécessaire autour du système pour en permettre la
maintenance. Un espace d'au moins 0.7 mètre est né-
cessaire devant le système pour permettre de l'ouvrir.
5.2.2 Fondation
L'unité doit être fixée sur une base dure, plane et
ferme, par exemple une fondation en béton.
Prendre en compte le poids du système, accessoires
compris, voir le 'Tableau 3-1 : Données techniques',
pour le calcul des fondations ou de la structure por-
tante.
6 Installation
ATTENTION! Risque de blessure
Utiliser une protection auditive et des lunettes
de sécurité pendant l'installation de l'appareil.
L'appareil peut être placé à l'intérieur ou à l'extérieur.
Prendre en compte ce qui suit lors de l'installation du
RBU :
• Les fondations doivent être nivelées et dures, voir
'5.2.2 Fondations'.
• Installer la RBU à l'écart des sources de chaleur ou
3
/h est re-
des surfaces chaudes.
• S'assurer que les réparations et la maintenance sont
dûment réalisées.
• Prendre garde aux échappements d'air chaud.
• Le risque de brûlures doit être clairement indi-
qué sur la pompe et la sortie. Il est recommandé de
prendre des mesures pour s'assurer qu'aucune per-
sonne ne peut entrer en contact avec des pièces
chaudes.
• La température ambiante doit se trouver dans les
limites de température de service définies dans le
Section 3.1 Caractéristiques
• S'assurer que le conduit d'échappement est protégé
contre la pluie.
• S'assurer que le conduit d'échappement est équi-
pé d'une grille de sorte qu'aucun corps étranger ne
puisse s'y introduire.
techniques.
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