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MANUALE TECNICO MT049
Al termine delle operazioni di verifica del
blocco, procedere come segue.
1)
Assicurarsi che il blocco sia in
posizione di chiusura.
2)
Aprire la valvola AR73 (9) del monitor
in posizione 8.
3)
Chiudere la valvola AR73 (2) del
regolante principale in posizione 0.
4)
Aprire molto lentamente la valvola di
intercettazione di entrata V1.
5)
Aumentare completamente la taratura
del pilota 3.
6)
Aprire molto lentamente la valvola di
blocco, ruotando in senso orario
l'apposita leva.
7)
Aprire parzialmente il rubinetto di
scarico 6.
8)
Controllare, mediante il manometro 5,
che la pressione di valle si assesti al
valore previsto di taratura del monitor.
Aggiustarla
quindi
alternativamente
sulla
regolazione del pilota 10 e sulla valvola
di laminazione AR73 in modo tale che
la pressione di taratura sia raggiunta
con la minima apertura possibile della
valvola AR73.
9)
Aprire la valvola AR73 (2) del
regolatore principale in posizione 8.
10) Diminuire lentamente la taratura del
pilota 3 fino al valore prescelto per il
regolatore di servizio.
11) Ripetere per il pilota 3 e la valvola 2 le
operazioni di cui al punto 8.
12) Attendere che la pressione di valle si
assesti
al
valore
desiderato
aggiustarla come descritto nel punto 8.
13) Chiudere il rubinetto di sfiato 6 e
verificare che la pressione di valle,
dopo una fase di incremento, si
stabilizzi a un valore di poco superiore
a quello propio di chiusura dell'insieme
pilota/monitor. In caso contrario
rimuovere le cause che generano la
perdita interna.
14) Con un mezzo schiumogeno controllare
la tenuta di tutte le giunzioni poste tra le
valvole di intercettazione V1 e V2.
15) Aprire molto lentamente la valvola di
intercettazione di valle V2, fino ad
ottenere il completo invaso della
condotta. Se all'inizio di questa
operazione la pressione nella condotta
è molto più bassa di quella di taratura
sarà opportuno parzializzare l'apertura
di questa valvola in modo da non
oltrepassare il valore della portata
massima dell'impianto.
16) Se in condizioni di normale esercizio
insorgono fenomeni di pompaggio è
necessario ripetere le operazioni di cui
al punto 8, in modo tale da riaggiustare
la taratura aumentando l'apertura della
valvola AR73. Nel caso invece che
all'aumentare della portata si verifichi
TECHNICAL MANUAL MT049
On completion of the slam-shut tests,
proceed as follows:
1)
Ensure that the slam-shut is in the
closed position.
2)
Open the AR73 (9) valve of the monitor
in position 8.
3)
Close the AR73 valve of the service
regulator in position 0.
4)
Open the inlet on-off valve V1 very
slowly.
5)
Completely increase the setting of the
pilot 3.
6)
Open the slam-shut very slowly,
turning the pro-vided lever clockwise.
7)
Partially open the discharge cock 6.
8)
Using the pressure gauge 5, check that
the downstream pressure settles at the
value of the monitor set point. Adjust
the setting by alternately turning the
adjustment screw of the pilot 10 and
agendo
the AR73 regulating valve so that the
vite
di
value of the set pressure is obtained
with the minimum opening possible of
the AR73 valve.
9)
Open the AR73 (2) valve of the service
regulator in position 8.
10) Slowly reduce the set-point of the pilot
3 to the set point of the service
regulator.
11) Repeat the operations in point 8 for the
pilot 3 and the valve 2.
12) Wait until the downstream pressure
settles at the desired value and adjust it
as described in point 8.
13) Close the bleed cock 6 and check that
e
the downstream pressure, after a
period of increase, stabilizes at a value
slightly higher than that of closure of
the
pilot/regulator
Otherwise eliminate the causes of the
internal leakage.
14) Using a foam substance, check the
tightness of all the joints between the
on-off valves V1 and V2.
18) Very slowly open the downstream on-
off valve V2 to obtain the complete
filling of the pipe. If at the beginning of
this operation the pressure in the pipe
is much lower than the set point, the
opening of this valve should be choked
so as not to go beyond the maximum
flow value for the installation.
16) If pumping phenomena arise in normal
working conditions, it is necessary of
repeat the operations in point 8 so as to
readjust the setting, increasing the
opening of the AR73 valve.
If, on the other hand, there is an
excessive reduction of the regulated
pressure with an increase in flow,
repeat the above operations with a
smaller opening of the AR73 valve.
17) It is recommended to check that the
flow of the line stops when the slam-
shut is tripped manually.
TECHNISCHES HANDBUCH MT049
Nachdem die Prüfung des Sicherheit-
sabsperrventils beendet ist, weiter wie
folgt vorgehen:
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
10) Die Einstellung des Pilotreglers 3 bis
11) Für den Pilotregler 3 und das Ventil 2
combination.
12) Warten, bis sich der Ausgangsdruck
13) Den Entlüftungshahn 6 schließen und
14) Mit einem schaumbildenden Mittel die
15) Langsam
16) Wenn unter normalen Betriebsbedin-
70
Sicherstellen, dass das Sicherheitsab-
sperrventil in Schließstellung ist.
Die Drossel AR73 (9) des Monitors auf
Position 8 öffnen.
Die
Drossel
AR73
(2)
Betriebsregelgerätes auf Position 0
stellen, d.h. schließen.
Langsam das Absperrventil V1 in der
Eingangsleitung öffnen.
Die Einstellung des Pilotreglers 3 ganz
erhöhen.
Langsam das Sicherheitsabsperrventil
durch Drehen seines Hebels im
Uhrzeigersinn öffnen.
Den
Entlüftungshahn
6
Ausgangsdrucklei-tung
öffnen.
Am Manometer 5 kontrollieren, dass
sich der Ausgangsdruck bei dem
Einstelldruck des Monitors stabilisiert.
Danach
den
Druck
abwechselndes
Verstellen
Einstellschraube des Monitorpiloten 10
und der Drossel AR73 einregulieren,
bis der Wert des Einstelldrucks mit
dem geringstmöglichen Skalenwert der
Drossel AR73 erreicht wird.
Die
Drossel
AR73
(2)
Betriebsregelgerätes auf Position 8
öffnen.
zum gewünschten Arbeitswert des
Betriebsreglers herabsetzen.
die Vorgänge wie unter Punkt 8
wiederholen.
auf den Sollwert stabilisiert und ihn wie
unter
Punkt
8
beschrieben
nachregulieren.
überprüfen, ob sich der Ausgangsdruck
nach kurzem Anstieg auf einem Wert
stabilisiert, der nur wenig über dem
gemeinsamen Schließdruckbereich von
Pilotregler
und
Monitor
Andernfalls sind die Ursachen für die
innere Undichtheit zu beheben.
Dichtheit
aller
Anschlussstellen
zwischen den Absperrven-tilen V1 und
V2 überprüfen.
das
ausgangsseitige
Absperrventil V2 öffnen, bis die
Regelstrecke ganz unter Druck steht.
Wenn zu Anfang der Druck sehr stark
absinkt,
das
ausgangsseitige
Absperrventil wieder drosseln, damit
der maximale Durchflusswert nicht
überschritten wird.
gungen Pumperscheinungen auftreten,
des
in
der
teilweise
durch
der
des
liegt.
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