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MANUALE TECNICO MT049
Al termine delle operazioni di verifica del
blocco, procedere come segue.
1)
Assicurarsi che il blocco sia in
posizione di chiusura.
2)
Aprire la valvola AR73 in posizione 8.
3)
Aprire la valvola di intercettazione di
entrata V1.
4)
Aprire molto lentamente la valvola di
blocco, ruotando in senso orario
l'apposita leva.
5)
Aprire il rubinetto di sfiato a valle 6.
6)
Aggiustare
la
taratura
alternativamente
sulla
regolazione AR73 e sul pilota 30./.., in
modo tale che il valore della pressione
di taratura sia ottenuto con la minore
apertura possibile della valvola AR73;
bloccare quindi la vite 10 del pilota (fig.
21) con l'apposito dado 9.
7)
Chiudere il rubinetto di sfiato 6 e
verificare che la pressione di valle,
dopo una fase di incremento, si
stabilizzi e a un valore di poco
superiore a quello proprio di chiusura
dell'insieme pilota/regolatore. In caso
contrario rimuovere le cause che
generano la perdita interna.
8)
Con un mezzo schiumogeno controllare
la tenuta di tutte le giunzioni poste tra le
valvole di intercettazione V1 e V2.
9)
Aprire molto lentamente la valvola di
intercettazione V2, fino ad ottenere il
completo invaso della condotta. Se
all'inizio di questa operazione la
pressione nella condotta è molto più
bassa di quella di taratura sarà
opportuno parzializzare l'apertura di
questa valvola in modo da non
oltrepassare il valore della portata
massima dell'impianto.
10) Se in condizioni di normale esercizio
insorgono fenomeni di pompaggio è
necessario ripetere le operazioni di cui
al punto 6, in modo tale da riaggiustare
la taratura aumentando l'apertura della
valvola AR73. Nel caso invece che
all'aumentare della portata si verifichi
una
eccessiva
diminuzione
pressione
regolata,
operazioni di cui sopra con una minore
apertura della valvola AR73.
11) E' consigliabile controllare che, facendo
intervenire manualmente la valvola di
blocco, la portata della linea si arresti.
TECHNICAL MANUAL MT049
At the end of the slam-shut check, proceed
as follows:
1)
Ensure that the slam-shut is in the
closed position.
2)
Open the AR73 valve in position 8.
3)
Open the inlet on-off valve V1 .
4)
Open the slam-shut very slowly,
turning the pro-vided lever clockwise.
5)
Open the bleed cock 6.
6)
Adjust the setting by alternately
adjusting the AR73 regulating valve and
agendo
the 30./... pilot so that the value of the
valvola
di
set pressure is obtained with the
minimum opening possible of the AR73
valve; then block the screw 10 of the
pilot with the provided nut 9 (fig. 21).
7)
Close the bleed cock 6 and check that
the downstream pressure, after a
period of increase, stabilizes and at a
lower value slightly higher than that of
closure
combination. Otherwise eliminate the
causes of the internal leakage.
8)
Using a foam substance, check the
tightness of all the joints between the
on-off valves V1 and V2.
9)
Very slowly open the downstream on-
off valve V2 to obtain the complete
filling of the pipe. If at the beginning of
this operation the pressure in the pipe is
much lower than the set point, the
opening of this valve should be choked
so as not to go beyond the maximum
flow rate value for the installation.
10) If pumping phenomena arise in normal
working conditions, it is necessary to
repeat the operations in point 6 so as to
readjust the setting, increasing the
opening of the AR73 valve.
If, on the other hand, there is an
excessive reduction of the regulated
pressure with an increase in flow,
repeat the above operations with a
smaller opening of the AR73 valve.
11) It is reccommended to check that the
flow of the line stops when the slam-
shut is tripped manually.
della
ripetere
le
of
the
pilot/regulator
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TECHNISCHES HANDBUCH MT049
Nachdem
die
Prüfung
Sicherheitsabsperrventils beendet ist,
weiter wie folgt vorgehen:
1)
Sicherstellen, dass das Sicherheitsab-
sperrventil in Schließstellung ist.
2)
Die Drossel AR73 auf Position 8 öffnen.
3)
Das
Absperrventil
Eingangsleitung öffnen.
4)
Ganz
langsam
das
sperrventil
durch
entsprechenden Hebels im Uhrzeigersinn
wieder in Betriebsstellung bringen.
5)
Den
Entlüftungshahn
Ausgangsleitung öffnen.
6)
Die
genaue
Einstellung
Regeldruckes durch wech-selweise
Einstellung an der Drossel AR73 und
am Pilotregler 30./... ausführen, bis der
Wert des Einstelldrucks mit dem
geringstmöglichen Skalenwert der
Drossel AR73 erreicht wird; dann die
Einstellschraube 10 des Pilotreglers mit
der Sperrmutter 9 blockieren (Fig. 21).
7)
Den Entlüftungshahn 6 schließen und
überprüfen, ob sich der Ausgangsdruck
nach kurzem Anstieg auf einem Wert
stabilisiert, der nur wenig über dem
gemeinsamen Schließdruckbereich von
Pilotregler und Regler liegt. Andernfalls
sind die Ursachen für die innere
Undichtheit zu beheben.
8)
Mit einem schaumbildenden Mittel alle
Rohrverbindungen zwischen
Absperrorganen V1 und V2 auf
Dichtheit prüfen.
9)
Langsam
das
ausgangsseitige
Absperrventil V2 öffnen, bis die
Regelstrecke ganz unter Druck steht.
Wenn zu Anfang der Druck sehr stark
absinkt,
das
ausgangsseitige
Absperrventil wieder drosseln, damit
der maximale Durchflusswert nicht
überschritten wird.
10) Wenn
unter
normalen
bedingungen
Pumperscheinungen
auftreten, die Vorgänge unter Punkt 6
wiederholen und die Einstellung durch
größere Öffnung der Drossel AR73 neu
einstellen. Starkes Absinken des
Ausgangs-drucks bei Zunahme der
Durchflussmenge weist hingegen auf
zu große Öffnung der Drossel AR73
hin:
In
diesem
Falle
vorgenannten Vorgänge bei einer
geringeren Öffnung der Drossel AR73
zu wiederholen.
11) Es
wird
empfohlen,
Handauslösung des Sicherheitsab-
sperrventils festzustellen, ob der
Gasdurchfluss durch die Leitung
wirklich abgesperrt wird.
des
V1
in
der
Sicherheitsab-
Drehen
des
6
in
der
des
den
Betriebs-
sind
die
durch
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