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"SLCT 2" désactive la mesure.)
Départ automatique
Démarrage automatique de la mesure
du chronomètre à la détection du mou-
vement du véhicule. (Une longue pres-
sion sur le bouton "SLCT 1" désactive
la mesure.)
Départ manuel
Le départ manuel est le réglage par défaut
du chronomètre. L'indicateur du chronomè-
tre "
" et l'indicateur du totalisateur journa-
lier compensateur "
" se mettent à
clignoter.
1. Démarrer le chronomètre en appuyant
sur le bouton "RST".
2. Appuyer simultanément sur les bou-
tons "SLCT 1" et "SLCT 2" pour arrêter
le chronomètre.
3. Pour relancer le chronomètre, appuyer
COMMANDES ET INSTRUMENTS
simultanément sur les boutons "SLCT
1" et "SLCT 2".
Pour remettre le chronomètre à zéro,
appuyer pendant au moins deux se-
condes sur le bouton "RST".
N.B.
Le chronomètre ne s'arrête pas lorsque le
véhicule est à l'arrêt. Pour interrompre et re-
lancer le chronométrage, effectuer les éta-
pes 2 et 3.
Départ automatique
1. Appuyer pendant au moins deux se-
condes sur le bouton "SLCT 1" pour
régler le départ automatique.
N.B.
Lorsque la fonction de départ automatique
du chronomètre est sélectionnée, l'indica-
teur du chronomètre "
" et l'indicateur du
totalisateur journalier compensateur "
mettent à clignoter, et les chiffres à l'écran
se mettent à défiler de gauche à droite.
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2. Le chronomètre est lancé dès que le
véhicule se met en route.
3. Appuyer simultanément sur les bou-
tons "SLCT 1" et "SLCT 2" pour arrêter
le chronomètre.
4. Pour relancer le chronomètre, appuyer
de nouveau simultanément sur les
boutons "SLCT 1" et "SLCT 2".
N.B.
Le chronomètre ne s'arrête pas lorsque le
" se
véhicule est à l'arrêt. Pour interrompre et re-
lancer le chronométrage, effectuer les éta-
pes 3 et 4.
Mode de mesure (calibrage du totalisa-
teur journalier compensateur)
Le totalisateur journalier compensateur per-
met d'obtenir des valeurs plus exactes lors
de l'utilisation enduro de la moto. Le pilote
peut calibrer ce compteur au vu des distan-
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