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COMMANDES ET INSTRUMENTS
Mise en place de la selle
1. Insérer la fente située sur la selle dans
la saillie du réservoir de carburant.
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1
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2
3
4
5
1. Fente
2. Patte de fixation
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2. Remettre la selle à sa place, puis ser-
rer les vis.
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N.B.
S'assurer que la selle est bien remise en
place avant de démarrer.
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Réglage de la fourche
AVERTISSEMENT
Toujours sélectionner le même réglage
pour les deux bras de fourche. Un régla-
ge mal équilibré risque de réduire la ma-
niabilité et la stabilité du véhicule.
La fourche est équipée de vis de réglage de
la force d'amortissement à la détente et de
vis de réglage de la force d'amortissement
à la compression.
ATTENTION
Ne jamais dépasser les limites maximum
ou minimum afin d'éviter d'endommager
le mécanisme.
Force d'amortissement à la détente
Pour augmenter la force d'amortissement à
la détente et donc durcir l'amortissement,
tourner la vis de réglage de chacun des
bras de fourche dans le sens (a). Pour ré-
duire la force d'amortissement à la détente
et donc adoucir l'amortissement, tourner
ces deux vis dans le sens (b).
3-14
FAU52450
FWA10180
1
(a)
(b)
1. Vis de réglage de la force d'amortisse-
ment à la détente
FCA10101
Réglage de l'amortissement à la dé-
tente :
Minimum (réglage souple) :
20 déclic(s) dans le sens (b)*
Standard :
12 déclic(s) dans le sens (b)*
Maximum (réglage dur) :
0 déclic(s) dans le sens (b)*
* La vis de réglage étant tournée à fond
dans le sens (a).
Force d'amortissement à la compres-
sion
Pour augmenter la force d'amortissement à
la compression et donc durcir l'amortisse-
ment, tourner la vis de réglage de chacun
des bras de fourche dans le sens (a). Pour
réduire la force d'amortissement à la com-
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