Table des Matières
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COMMANDES ET INSTRUMENTS
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1. Vis de purge d'air
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3. Remettre les vis de purge en place.
4. Reposer la roue avant sur le sol, puis
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déployer la béquille latérale.
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Réglage du combiné
ressort-amortisseur
Le combiné ressort-amortisseur est équipé
d'une bague de réglage de la précontrainte
du ressort, d'une vis de réglage de la force
d'amortissement à la détente, d'une vis de
réglage de la force d'amortissement à la
compression (pour un amortissement rapi-
de) et d'une vis de réglage de la force
d'amortissement à la compression (pour un
amortissement lent).
ATTENTION
Ne jamais dépasser les limites maximum
ou minimum afin d'éviter d'endommager
le mécanisme.
Précontrainte de ressort
Le réglage de la précontrainte du ressort
doit être confié à un concessionnaire
Yamaha, car il requiert des outils spéciaux
et un savoir-faire particulier. Les réglages
spécifiques figurent ci-après.
Le réglage de la précontrainte de ressort est
déterminé en effectuant la mesure A (voir il-
lustration). Plus la distance A est courte,
plus la précontrainte de ressort est élevée ;
plus la distance A est grande, plus la pré-
contrainte de ressort est réduite.
3-16
FAU52892
1. Distance A
FCA10101
Précontrainte de ressort :
Minimum (réglage souple) :
Distance A = 238.5 mm (9.39 in)
Standard :
Distance A = 222 mm (8.74 in)
Maximum (réglage dur) :
Distance A = 222 mm (8.74 in)
Force d'amortissement à la détente
Pour augmenter la force d'amortissement à
la détente et donc durcir l'amortissement,
tourner la vis de réglage dans le sens (a).
Pour réduire la force d'amortissement à la
détente et donc adoucir l'amortissement,
tourner la vis de réglage dans le sens (b).
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