Table des Matières
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Indication du pilote automatique
La barre d'état affiche les informations du pilote automatique tant qu'un pilote automatique
est connecté.
Modes de pilotage automatique
Le pilote automatique dispose de plusieurs modes de navigation. Le nombre de modes et de
fonctionnalités compris dans ce mode dépend du pilote automatique, du type de bateau et
des entrées disponibles.
Mode Direction assistée (NFU)
Dans ce mode, les boutons bâbord et tribord sont utilisés pour contrôler la barre.
Activez ce mode en appuyant sur le bouton bâbord ou tribord lorsque le pilote automatique
est en mode veille.
Modification de la position de la barre
•
Sélectionnez un bouton bâbord ou tribord.
La barre bouge tant que vous appuyez sur le bouton.
Mode Cap verrouillé (A)
Dans ce mode, le pilote automatique dirige le bateau selon le réglage de cap.
Lorsque ce mode est activé, le pilote automatique sélectionne le cap compas actuel comme
cap prédéfini.
Ú Remarque :
causée par le courant et/ou le vent (W).
W
Pour modifier le réglage de cap
•
Sélectionnez un bouton bâbord ou tribord.
•
Avec le pupitre de commande du pilote automatique actif, tournez le bouton rotatif.
Le cap change immédiatement. Le cap est maintenu tant qu'un nouveau cap n'est pas défini.
Mode No Drift (Sans dérive)
Dans le mode NoDrift (Sans dérive), le bateau est dirigé le long d'une route calculée à partir
de la position actuelle dans une direction définie par l'utilisateur.
Lorsque le mode est activé, le pilote automatique trace une route invisible à partir de la
position du bateau, d'après la direction en cours. Le pilote automatique utilise désormais les
informations de position pour calculer la distance transversale et suivre automatiquement la
route calculée.
W
Ú Remarque :
et/ou du vent W), il suit la ligne par le travers.
Modification de la ligne de trace définie
•
Sélectionnez un bouton bâbord ou tribord.
•
Avec le pupitre de commande du pilote automatique actif, tournez le bouton rotatif.
Mode NAV
Avertissement:
mode Navigation ne doit pas être utilisé pendant la navigation à la voile, car
les changements de route peuvent entraîner des virements de bord ou des
empannages intempestifs.
Avant d'entrer en mode NAV, vous devez suivre une route ou vous diriger vers un waypoint.
Pilote automatique hors-bord
Dans ce mode, le pilote automatique ne permet pas de compenser la dérive
Si le bateau dérive en s'écartant de la ligne de trace en raison du courant
le mode NAV ne doit être utilisé qu'en eaux ouvertes. Le
| NSS evo3S Manuel de l'utilisateur
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