Table des Matières
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•
Avec le pupitre de commande du pilote automatique actif, tournez le bouton rotatif.
Mode Cap verrouillé (A)
Dans ce mode, le pilote automatique dirige le bateau selon le réglage de cap.
Lorsque ce mode est activé, le pilote automatique sélectionne le cap compas actuel comme
cap prédéfini.
Ú Remarque :
causée par le courant et/ou le vent (W).
W
Pour modifier le réglage de cap
•
Sélectionnez un bouton bâbord ou tribord.
•
Avec le pupitre de commande du pilote automatique actif, tournez le bouton rotatif.
Le cap change immédiatement. Le cap est maintenu tant qu'un nouveau cap n'est pas défini.
Virement de bord en mode Cap verrouillé
Ú Remarque :
Voilier (configuration du pilote automatique).
Ú Remarque :
debout. Essayez la fonction par mer calme et vent faible pour vous familiariser avec son
comportement sur votre bateau.
Le virement de bord en mode Tenue de cap modifie le cap selon un angle de virement fixe,
bâbord ou tribord.
Le taux de giration pendant le virement de bord ou l'empannage est défini par le paramètre
de durée du virement dans le menu de paramétrage du pilote automatique. Reportez-vous
au chapitre "Paramètres du pilote automatique" à la page 111.
Pour effectuer un virement de bord :
•
en sélectionnant le bouton de virement de bord dans la liste des modes, puis en
sélectionnant la direction de virement de bord.
Mode No Drift (Sans dérive)
Dans le mode NoDrift (Sans dérive), le bateau est dirigé le long d'une route calculée à partir
de la position actuelle dans une direction définie par l'utilisateur.
Lorsque le mode est activé, le pilote automatique trace une route invisible à partir de la
position du bateau, d'après la direction en cours. Le pilote automatique utilise désormais les
informations de position pour calculer la distance transversale et suivre automatiquement la
route calculée.
W
Ú Remarque :
et/ou du vent W), il suit la ligne par le travers.
Modification de la ligne de trace définie
•
Sélectionnez un bouton bâbord ou tribord.
•
Avec le pupitre de commande du pilote automatique actif, tournez le bouton rotatif.
Mode NAV
Avertissement:
mode Navigation ne doit pas être utilisé pendant la navigation à la voile, car
les changements de route peuvent entraîner des virements de bord ou des
empannages intempestifs.
Avant d'entrer en mode NAV, vous devez suivre une route ou vous diriger vers un waypoint.
En mode NAV, le pilote automatique dirige automatiquement le bateau vers une position de
waypoint spécifique, ou le long d'une route prédéfinie. Les informations de position sont
Pilote automatique
Dans ce mode, le pilote automatique ne permet pas de compenser la dérive
Disponible uniquement dans le cas où le type de bateau est défini sur
Il est recommandé de n'entreprendre des virements de bord que par vent
Si le bateau dérive en s'écartant de la ligne de trace en raison du courant
le mode NAV ne doit être utilisé qu'en eaux ouvertes. Le
| NSS evo3S Manuel de l'utilisateur
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