Ferrari F430 2008 Guide D'utilisation Et Entretien page 122

des roues arrière avec risque d'embardée.
Conduire avec une grande prudence et se
rendre immédiatement auprès de l'atelier
le plus proche du . Réseau d'Assistance
Ferraripour faire contrôler le système.
Le simple allumage du témoin de panne
avec le moteur en marche indique
normalement l'anomalie du système ABS
uniquement. Dans ce cas, le système de
freinage conserve son efficacité mais sans
bénéficier du dispositif antiblocage.
Dans ces conditions, l'efficacité du
système EBD peut se réduire. Dans ce cas
également, il est recommandé de gagner
immédiatement l'atelier le plus proche
du Réseau d'Assistance Ferrari pour
faire contrôler le système, en conduisant
d'une telle sorte à éviter les coups de frein
brusques.
Si le témoin du niveau minimum de liquide
des freins s'allume, arrêter immédiatement
la voiture et vérifier le niveau du liquide des
freins dans le réservoir (voir la
si le niveau est inférieur au minimum,
rétablir le niveau avec le liquide prescrit
et s'adresser immédiatement au Réseau
d'Assistance Ferrari pour faire contrôler
le système.
L'éventuelle fuite de fluide du circuit
hydraulique compromet le bon
fonctionnement du système de freinage,
que celui-ci soit de type traditionnel ou
bien doté du système antiblocage des
roues.
122
En termes de sécurité active, les
performances du système ne doivent pas
inciter le conducteur à courir des risques
inutiles et injustifiés.
La conduite doit toujours être adaptée aux
conditions atmosphériques, à la visibilité et
à la circulation.
La décélération maximale possible dépend
toujours de l'adhérence du pneumatique et
de la chaussée. Il est évident qu'en cas de
neige ou de verglas l'adhérence diminue
considérablement et que la distance d'arrêt
reste grande, même avec le système ABS.
page 100) :