Table des Matières
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G4 - NACELLE SUR UN PLATEAU
- Voir chapitre 2 : CHARGEMENT / DÉCHARGEMENT DE LA NACELLE.
G5 - MISE EN ROUES LIBRES
Dans le cas où la nacelle doit être tractée, suivre les instructions ci-dessous.
La nacelle ne peut être tractée que sur une courte distance, obligatoirement par un engin ayant
une puissance de freinage importante afin de la retenir et par une barre de liaison entre les deux
engins.
1 - Caler la nacelle.
2 - Débrayage hydrostatique
Attention avant cette opération prendre les précautions nécessaires, la machine n'aura plus de
frein.
- Soulever le capot moteur.
- Visser les limiteurs HP rep.1 (Fig. G5/1) de la pompe hydrostatique, jusqu'au point dur + 1 tour
et demi (clé de 13 et clé six pans de 6).
3 - Débrayage mécanique des ponts avant et arrière
- Dévisser les quatre contre-écrous situés au niveau des Rep. 2 (Fig. G5/2 et Fig. G5/3) sur chaque
pont (avant et arrière).
- Visser les vis Rep.2 (Fig. G5/3) jusqu'en butée mécanique en respectant l'ordre de serrage
prédéfini : serrer la vis 2A d'1/4 de tour puis serrer la vis 2B d'1/4 de tour (ainsi de suite jusqu'en
butée mécanique). Effectuer la même opération sur les vis Rep. 2C - 2D.
Ne pas forcer le serrage des vis en butée mécanique.
Le non-respect de cette procédure progressive et alernative peut endommager le pont.
Attention après cette opération, ne pas oublier d'enlever le défreinage mécanique. Respecter
l'ordre de desserrage prédéfini: desserrer la vis 2A d'1/4 de tour puis desserer la vis 2B d'1/4 de
tour puis desserer la vis 2C d'1/4 de tour puis desserrer la vis 2A d'1/4 de tour (ainsi de suite).
Effectuer la même opération sur les vis Rep. 2C - 2D.
4 - Test de freinage du pont
- Contrôler le système de freinage en déconnectant la bobine Rep. 3 (Fig. G5/4) du bloc
hydraulique dans le châssis (pour accéder au bloc enlever le carter coté droit sur le châssis)
- Faire un mouvement de translation.
La nacelle ne doit pas avancer.
- Après le test, reconnecter la bobine.
TRANSPORTER
ACTIVER
3-39
G5/1
1
1
G5/2
2
2
2
2
G5/3
2D
2A
2E
2B
2C
2D
G5/4
3
2A
2B
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