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D6 - HUILE HYDRAULIQUE
- Placer la nacelle sur un sol horizontal en position
transport, moteur thermique arrêté.
VIDANGE DE L'HUILE
- Déposer un bac sous le bouchon de vidange Rep.
1 (Fig. D6/1) et desserrer le collier situé à l' e xtrémité de la
durit.
- Retirer le bouchon de vidange Rep. 1 (Fig. D6/1).
- Enlever le bouchon de remplissage Rep. 2 (Fig. D6/2)
pour faciliter la vidange.
NETTOYAGE DU TAMIS
- Retirer le tamis Rep. 3 (Fig. D6/3), le nettoyer à l'aide
d'un jet d'air comprimé.
- Remettre le tamis en place.
NETTOYAGE DE LA CREPINE
- Retirer la trappe Rep. 4 (Fig.D6/2 et Fig.D6/3) afin
d'accéder à la crépine Rep. 5 (Fig. D6/3).
- Retirer la crépine Rep. 5 (Fig. D6/3), la nettoyer à
l'aide d'un jet d'air comprimé.
- Remettre la crépine en place.
REMPLISSAGE DE L'HUILE
Utiliser un bac et un entonnoir très propre et
nettoyer le dessus du bidon d'huile avant le
remplissage.
- Remettre et serrer le bouchon de vidange Rep. 1 (Fig. D6/1).
- Faire le plein avec de l'huile hydraulique (Voir chapitre "LUBRIFIANTS") par l'orifice de remplissage Rep. 2 (Fig. D6/2).
- Le niveau de l'huile doit arriver au dessus du point rouge de la jauge Rep. 5 (Fig.D6/4).
Se débarrasser de l'huile de vidange de manière écologique.
D7 - ETAT DES FLEXIBLES
- Contrôler l'état apparent (craquelures) des flexibles, soumis à des contraintes thermiques et aux UV leurs caractéristiques techniques
peuvent être altérées (porosités).
ATTENTION AUX FUITES
L'huile hydraulique s'échappant sous haute pression peut transpercer la peau et provoquer des lésions graves. En cas de blessure causée par un
jet d'huile sous pression, consulter immédiatement un médecin.
En cas de doute sur une fuite éventuelle, ne la recherchez pas avec votre main, effectuez un contrôle avec un morceau de carton en vous protégeant
les mains et le corps.
Pour votre sécurité, remplacer les flexibles usagés.
D8 - SERRAGE DES BOULONS DU MOTEUR ROTATION TOURELLE
Placer la nacelle sur un sol horizontal moteur thermique arrêté.
- Vérifier le serrage des dix vis M16 Rep.1 (Fig.D8) : le couple de serrage des vis Rep. 1 (Fig.D8) est
17 daN.m ± 10 %.
- Vérifier le serrage des 4 vis M20 Rep. 2 (Fig.D8) : le couple de serrage des vis Rep. 1 (Fig.D8) est
28 daN.m ± 10 %.
VIDANGER - REMPLACER
D6/1
1
D6/3
5
4
3
CONTRÔLER
3-27
D6/2
2
4
D6/4
5
94 L
94L
CONTRÔLER
D8
2
1
2
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