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FILTRE DE POMPE À CARBURANT
Le filtre à carburant se trouve dans la pompe à car-
burant du moteur. L'entretien du filtre à carburant
doit être effectué par un CONCESSIONNAIRE
agréé Evinrude/Johnson.
AVERTISSEMENT
Éviter tout débordement excessif de car-
burant en débranchant le flexible de car-
burant du moteur avant le démontage.
Le filtre se trouve sous le couvercle d'entrée de la
pompe à carburant. Procéder comme suit pour son
entretien :
En cas d'utilisation d'un réservoir portable,
débrancher le flexible de carburant du moteur avant
de procéder à l'entretien du filtre.
Desserrer la vis et enlever le couvercle. Faire atten-
tion de ne pas perdre les joints toriques.
3
2
1
1. Couvercle
2. Filtre
3. Joints toriques
Laver le filtre avec un solvant propre et le sécher à
l'air.
Remettre le filtre en place en maintenant la lèvre de
sa crépine tournée vers le corps de la pompe à car-
burant.
Poser le gros joint torique dans la gorge qui lui est
destinée dans le couvercle et le petit autour du sup-
port central du corps de la pompe.
Remplacer les joints toriques s'ils sont coupés ou
endommagés.
Remettre le couvercle en place.
Bien serrer la vis du couvercle et nettoyer le car-
burant renversé.
Vérifier l'étanchéité – raccorder le flexible de car-
burant au moteur et presser la poire d'amorçage
jusqu'à ce qu'elle soit ferme.
AVERTISSEMENT
Si l'on ne vérifie pas le travail effectué, des
fuites de carburant risquent de passer
inaperçues et de créer un risque d'incendie
ou d'explosion.
BOUGIES
AVERTISSEMENT
Le circuit d'allumage présente des risques
sérieux d'électrocution. Le circuit primaire
fonctionne à plus de 250 volts et le circuit
secondaire à plus de 25 000 volts. Faire
preuve de prudence pour éviter des bles-
sures dues à une électrocution ou à la réac-
tion à cette dernière. Ne pas manipuler de
composants des circuits primaire et secon-
daire d'allumage alors que le moteur se
lance ou est en marche.
Examiner les bougies régulièrement. Les remplac-
er si leurs électrodes sont très usées, si leur isola-
teur est fêlé ou si elles sont très encrassées.
Pour retirer les bougies, tourner et débrancher les
fils de toutes les bougies. Dévisser la bougie de la
culasse.
Pour mettre les bougies en place, essuyer leur
siège avec un chiffon propre pour le nettoyer. Ser-
rer les bougies avec les doigts, puis les serrer au
couple spécifié. Se reporter à Caractéristiques du
moteur.
IMPORTANT : Éviter d'endommager le moteur en
installant les bougies dans la culasse quand elle est
FROIDE et en ne les serrant pas trop.
Avant de raccorder les fils de bougies, appliquer
une mince couche de graisse Triple-Guard sur la
partie nervurée des bougies. Cela empêchera une
corrosion entre la cosse à ressort et la bougie.
1. Partie nervurée de la bougie
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Entretien -
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