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Faire un nœud à l'une des extrémités du cordon de
démarreur de secours et l'accrocher dans l'en-
coche du volant-moteur. Enrouler le cordon en le
tournant dans le sens des aiguilles d'une montre
autour du bord de démarreur du volant-moteur.
1
1. Nœud
2. POINT MORT
Modèles à démarreur électrique
AVERTISSEMENT
NE PAS utiliser de câbles volants et une bat-
terie d'appoint pour faire démarrer le
moteur. Ne pas charger une batterie à l'aide
d'un chargeur extérieur dans le bateau. Les
vapeurs qui s'échappent pendant l'une ou
l'autre de ces opérations peuvent provo-
quer une explosion.
Faire un nœud à l'une des extrémités du cordon de
démarreur de secours et l'accrocher dans l'en-
coche du volant-moteur. Enrouler le cordon dans le
sens des aiguilles d'une montre autour du bord de
démarreur du volant-moteur, en s'assurant que le
nœud dégage le pignon de démarreur.
2
1. Nœud
2. Pignon de démarreur
3. POINT MORT
Tous modèles
Procéder au démarrage comme indiqué à la ru-
brique Démarrage (moteur froid).
S'asseoir et tirer vigoureusement sur le cordon de
démarrage de secours pour faire démarrer le mo-
teur. Une fois que le moteur a démarré, le faire
tourner à moins de 2000 tr/min au POINT MORT
pendant deux minutes, puis le faire revenir au ral-
enti.
2
Ne pas essayer de remettre le démarreur manuel
ou le capot moteur en place tant que le moteur est
en marche. Le cas échéant, attacher le cordon de
l'interrupteur d'arrêt d'urgence à une partie résis-
tante des vêtements.
Se rendre au débarcadère le plus proche pour rép-
aration.
ÉCONOMIE DE CARBURANT
La position d'accélération économique peut per-
mettre d'économiser du carburant suivant la charge
du bateau et la conception de sa coque. Lorsque le
bateau atteint sa vitesse de pointe, revenir en des-
sous de la VITESSE MAXIMUM. Cela permet
d'économiser du carburant sans perte perceptible
de vitesse.
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1
Démarrage du moteur -
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