Économie De Carburant - Johnson 40 CHEVAUX-VAPEUR 2004 Guide De L'opérateur

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L'enrichisseur électrique ne fonctionne pas pen-
dant le démarrage de secours. Il est normalement
nécessaire d'activer l'enrichisseur d'un moteur froid
pour faire démarrer celui-ci. Pour activer manuelle-
ment l'enrichisseur du moteur :
Presser la poire d'amorçage de carburant et main-
tenir la pression tout en faisant passer le levier du
solénoïde d'enrichisseur en position de DÉMAR-
RAGE MANUEL. Ramener le levier en position de
MARCHE au bout d'une ou deux secondes et
relâcher la poire d'amorçage de carburant.
1. Position de MARCHE
2. Position de DÉMARRAGE MANUEL
AVERTISSEMENT
Pour
éviter
les
d'explosion,
le
d'enrichisseur doit être placé à la position
de MARCHE. Lorsque le moteur est relié à
un réservoir de carburant pressurisé, du
carburant risque de fuir par l'entrée d'air du
carburateur si le levier n'est pas à la posi-
tion de MARCHE.
Relever le levier de ralenti rapide à la position de
démarrage la plus favorable. Se reporter à Démar-
rage du moteur.
Tourner l'interrupteur à clé à la position de CON-
TACT UNIQUEMENT.
Raccorder l'attache à l'interrupteur à clé / d'arrêt
d'urgence.
Accrocher le nœud du cordon de démarrage de
secours (fourni) à l'encoche du volant-moteur. En-
rouler le cordon dans le sens des aiguilles d'une
montre autour du bord, en s'assurant que le nœud
dégage le pignon de démarreur.
1
risques
d'incendie
levier
du
solénoïde
1. Nœud
2. POINT MORT
S'asseoir et tirer vigoureusement sur le cordon de
démarrage de secours pour faire démarrer le mo-
teur.
Une fois qu'il a démarré, faire tourner le moteur à
moins de 2000 tr/min au POINT MORT pendant 2
2
minutes, puis le faire revenir au ralenti.
NE PAS essayer de remettre le capot moteur en
place tant que le moteur est en marche.
Attacher le cordon à une partie résistante des vête-
ments et se rendre au débarcadère le plus proche
pour réparation.
ÉCONOMIE DE CARBURANT
et
La plage d'accélération économique peut permettre
d'économiser du carburant suivant la charge du ba-
teau et la conception de sa coque. Lorsque le ba-
teau atteint sa vitesse de pointe, ramener
l'accélérateur de la position de VITESSE MAXI-
MUM à la plage d'accélération économique. Cela
permet d'économiser du carburant sans perte per-
ceptible de vitesse.
1. Commande encastrée montée sur le côté
2. Commande montée sur l'habitacle
1
Démarrage du moteur -
2
25

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50 chevaux-vapeur 2004

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