Principe De Fonctionnement; Fonctionnement De La Détection De Blocage; Fonctionnement De La Détection D'obstacle; Fonctionnement De La Compensation De Longueur Du Tablier - RADEMACHER 2740 06 05 Mode D'emploi

i

Principe de fonctionnement

Les moteurs tubulaires RADEMACHER RolloTube I-line sont conçus pour ouvrir et fermer
des volets roulants et des stores.
Les moteurs tubulaires RolloTube I-line sont équipés du nouveau procédé Safe-Drive de
détection de position, de contrôle du couple et de détection d'obstacle. La fabrication
compacte et le réglage entièrement automatique des fins de course de la motorisation
garantissent un montage simple et aisé.
Jour après jour, vous pourrez apprécier le déplacement en douceur du volet, la compensation
automatique de longueur du tablier et la sécurité apportée par le système de détection de
blocage et d'obstacle (avec inversion) du RolloTube I-line.
i
Fonctionnement de la détection de blocage
Le moteur tubulaire s'arrête et repart brièvement en sens inverse de
manière automatique si le volet est bloqué par un obstacle en s'ouvrant
(par ex. s'il est gelé).
REMARQUE
Ne tentez pas de faire bouger le volet lorsqu'il est gelé, mais éliminez par contre la cause
du blocage et/ou l'obstacle.
i
Fonctionnement de la détection d'obstacle
Le moteur tubulaire s'arrête et repart brièvement en sens inverse de
manière automatique si le volet butte sur un obstacle en se fermant.
REMARQUE
Au besoin, l'inversion de déplacement après une détection d'obstacle
peut-être activée ou désactivée, v. page 51.
i

Fonctionnement de la compensation de longueur du tablier

La compensation de longueur du tablier est activée après chaque
apprentissage automatique de la fin de course supérieure. Par la suite,
le moteur tubulaire s'arrête juste avant d'atteindre la fin de course
supérieure de manière à ménager celle-ci ainsi que le volet roulant.
Lorsque le volet est gelé, par exemple, il est possible que les fins
de course et la course de déplacement définies automatiquement par
apprentissage se dérèglent au bout d'un certain temps. Pour permettre
la compensation, le moteur tubulaire se met en marche à intervalles
réguliers (le cycle est réglé en usine) jusqu'à venir en butée sur la fin
de course supérieure et sur la fin de course inférieure.
Aperçu des fonctions :
◆ Mise en service par commande de déplacement. Moteur à auto-apprentissage avec
réglage entièrement automatique des fins de course.
◆ Procédé Safe-Drive pour la détection précise de la position, le contrôle du couple et
la détection d'obstacle.
◆ Détection de blocage et d'obstacle avec inversion du déplacement.
◆ Grâce au nouveau principe FlexiClick à cliquet, la détection d'obstacles peut être
sélectionnée librement.
◆ Fins de course sans entretien grâce à la compensation automatique de la longueur
du tablier.
◆ Installation simple et rapide grâce à sa forme compacte.
◆ Disponible en option : ConfigTool RT universel pour une adaptation personnalisée
des paramètres du moteur.
Prérequis pour le fonctionnement correct de la détection d'obstacle :
◆ L'entraîneur doit être monté en roue libre (voir figure 4.a, page 38).
◆ Le volet roulant doit être monté avec des ressorts de suspension ou par une liaison
d'arbre rigide sur le tube d'enroulement.
◆ Le volet doit toujours pénétrer verticalement dans les rails de guidage de la fenêtre.
REMARQUE
◆ La compensation de longueur du tablier s'effectue automatiquement durant le
fonctionnement normal, généralement sans que vous ne vous en rendiez compte.
◆ Si la fin de course supérieure a été réglée manuellement, la compensation de la
longueur du tablier est désactivée.
FR
35