Table des Matières
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CHAQUE 1 500 KM OU 50 HEURES (selon la première éventualité)
CHAQUE 750 KM OU 25 HEURES (selon la première éventualité)
Inspecter les extrémités des barres d'accouplement et les joints à rotule
Lubrifier les bagues des bras de suspension.
Inspecter les soufflets et les protecteurs de l'arbre d'entraînement
Inspecter les plaquettes de frein. Remplacer si nécessaire
Inspecter les roulements de roue pour tout jeu anormal
Nettoyer la zone d'échappement
Serrer les boulons de roue à anneau de retenue (si présent)
Inspecter et nettoyer le filtre à air de transmission CVC (le vérifier plus souvent dans des conditions de
conduite poussiéreuses)
CHAQUE 3 000 KM OU 100 HEURES (selon la première éventualité)
CHAQUE 1 500 KM OU 50 HEURES (selon la première éventualité)
Ajuster le jeu des soupapes
Nettoyer le pare-étincelles du silencieux
Vérifier et nettoyer le carter de papillon
Remplacer le filtre du reniflard d'aération d'essence
Vérifier la courroie CVC et nettoyer les poulies CVC
Inspecter, nettoyer et lubrifier le roulement unidirectionnel de la transmission CVC
Inspecter les leviers centrifuges et les galets de la poulie d'entraînement. Remplacer si nécessaire
Inspecter tous les coussinets des bras de suspension et les plaques d'usure. Remplacer si nécessaire
Serrer les boulons de la barre stabilisatrice arrière
Ce qui suit doit être effectué au moins une fois par an:
Changer l'huile de moteur et le filtre
Inspecter et nettoyer le système de freinage
Inspecter l'état de la batterie
Vérifier le système de direction pour tout jeu anormal
Vérifier le niveau d'huile du différentiel avant et de l'entraînement final arrière et regarder s'il y a
contamination
Vérifier le niveau d'huile de la boîte de vitesses et regarder s'il y a contamination
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PROGRAMME D'ENTRETIEN
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Dépannage
