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Mise en service : Système de diagnostic avancé de bus de terrain
5.4 Activation/désactivation du diagnostic avancé de bus de terrain sur le répartiteur de terrain
①
③
③
Modification des paramètres du commutateur DIP et de la terminaison de bus
Interdit durant le fonctionnement. Les modifications doivent être effectuées hors tension.
5.4
Activation/désactivation du diagnostic avancé de bus de terrain sur le
répartiteur de terrain
Mise en service avec diagnostic avancé de bus de terrain
Pour l'utilisation du répartiteur de terrain dans un système avec diagnostic avancé de bus de
terrain, vous devez vous assurer que le sélecteur de mode du répartiteur de terrain soit réglé
sur le mode de diagnostic (position du sélecteur = "D").
IMPORTANT
Ne pas activer le sélecteur de mode d'un répartiteur de terrain durant le fonctionnement
Le sélecteur de mode d'un répartiteur de terrain ne doit pas être actionné durant le
fonctionnement
Remarque
Avec le réglage d'usine, le diagnostic avancé de bus de terrain est désactivé (position du
sélecteur "C" = mode compatible).
Le sélecteur de mode se trouve (dans la vue de dessus) à gauche à côté des volets IP30,
comme représenté sur la figure suivante.
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Commutateur de terminaison de bus (non pertinent en cas de redondance en anneau ou de
coupleurs)
ON : Résistance de terminaison de bus activée (= réglage par défaut)
OFF : Résistance de terminaison de bus désactivée
Adresse de bus 0 (= réglage par défaut)
Mode de redondance (non pertinent en mode non redondant)
ON : Redondance en anneau
OFF : Redondance de coupleurs (= réglage par défaut)
Diagnostic avancé de bus de terrain dans PROFIBUS PA
Instructions de service, 04/2020, A5E32591690-AB
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