Mise en service : Système de diagnostic avancé de bus de terrain
5.5 Configuration du coupleur de bus avec STEP 7
Pour cela, faites glisser les composants prenant en charge le diagnostic avancé du bus de
terrain dans votre projet à partir du catalogue du matériel :
● Dans STEP 7, sélectionnez le module d'interface "IM 153‑2 OD (EFD)" dans le catalogue
du matériel sous "PROFIBUS DP", répertoire "DP/PA-Link". Le numéro d'article du module
d'interface apparaît dans la ligne de bordure inférieure de la fenêtre d'affichage :
6ES7153-2BA70-0XB0.
● Dans STEP 7, sélectionnez le/les coupleur(s) "FDC157‑0 (EFD)" dans le catalogue du
matériel sous "PROFIBUS DP", répertoire "DP/PA-Link". Le numéro d'article du coupleur
apparait dans la ligne inférieure de la fenêtre d'affichage :
6ES7157-0AC85-0XA0
Remarque
Assurez-vous des points suivants :
● L'adresse PROFIBUS paramétrée dans le coupleur via le commutateur DIP est
● Si la redondance en anneau est requise :
● L'adresse PROFIBUS 124 n'est pas utilisée sur l'ensemble du segment de bus.
Paramétrages additionnels pour le diagnostic avancé de bus de terrain
Pour le diagnostic avancé de bus de terrain, vous devez procéder aux
paramétrages additionnels suivants lors de la configuration avec STEP 7 :
1. Dans les propriétés d'objet du module d'interface :
Activez la "Configuration via PDM".
2. Dans les propriétés d'objet du module d'interface :
Désactivez l'option "Mise en route si config. sur site = config. prévue" (si elle est activée).
3. Dans les propriétés d'objet du coupleur :
Sélectionnez le mode d'alarme DP "DPV1" dans les paramètres de la station.
Une fois la configuration effectuée, chargez le projet sur la CPU.
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configuré dans STEP 7 HW Config.
Le FDC 157 de gauche ("coupleur 1") a une adresse PA inférieure à celle du FDC 157
de droite ("coupleur 2").
Celle-ci est réservée à des fins internes du système de diagnostic avancé de bus de
terrain.
Diagnostic avancé de bus de terrain dans PROFIBUS PA
Instructions de service, 04/2020, A5E32591690-AB