Kawasaki KLX110 2013 Manuel De L'utilisateur page 98

Table des Matières

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Pas d'étincelle ou étincelle faible :
Contacteur d'arrêt moteur coupé
Bougie encrassée, cassée ou mauvais réglage de
l'écartement
Antiparasite de bougie ou bobinage haute tension
défectueux
Mauvais contact de l'antiparasite de bougie
Type de bougie incorrect
Capteur de vilebrequin défectueux
Allumeur défectueux
Bobine d'allumage défectueuse
Câblage du commutateur d'arrêt du moteur défec-
tueux
Magnéto du volant endommagée
Contacteur de position de vitesse défectueux
Câblage en court-circuit ou interrompu
Mélange carburant / air incorrect :
Vis de réglage / pilote du ralenti mal réglée
Gicleur de ralenti ou passage d'air obstrué
Cartouche de filtre à air obstruée, mal scellée, ou
non installée
GUIDE DE DÉTECTION DES PANNES 97
Compression faible :
Bougie desserrée
Serrage insuffisant de la culasse
Cylindre ou piston usé
Pas de jeu des soupapes
Fuite du joint d'huile du vilebrequin
Ressort de soupape cassé ou faible
Mauvais contact de la soupape sur son siège
(soupape pliée, usée, ou accumulation de cala-
mine sur la surface du siège)
Segment usé, faible, cassé ou coincé
Jeu latéral excessif du segment
Joint de culasse endommagé
Gauchissement de la culasse
Joint de cylindre endommagé
Mauvaises performances à bas régime -
Bougie faible :
Bougie encrassée, cassée ou mauvais réglage de
l'écartement
Antiparasite de bougie ou bobinage haute tension
défectueux
Court-circuit ou mauvais contact de l'antiparasite
de bougie
Type de bougie incorrect
Allumeur défectueux
Bobine d'allumage défectueuse
Capteur de vilebrequin défectueux
Magnéto de volant défectueuse
Mauvais contact du connecteur de câblage

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