Pannes / Remedes - Sime R 2000 Manuel D'entretien

6.

PANNES / REMEDES

La liste ci-dessous donne un certain nombre de causes d'anomalies et leurs remèdes. Problèmes qui se
traduisent par un fonctionnement anormal du brûleur.
Un défaut, dans la grande majorité des cas, se traduit par l'allumage du signal sur le bouton de réar-
mement manuel de la boîte de commande et de contrôle (3, fig. 1, page 1).
Quand celui-ci est allumé, une remise en marche est possible après avoir appuyé sur ce bouton; ceci fait,
si l'allumage est normal, l'arrêt intempestif du brûleur est attribué à un problème occasionnel et, de toute
façon sans danger.
Dans le cas contraire, si la mise en sécurité persiste, il y a lieu de se référer au tableau suivant.
PANNE
Le led sur la boîte de
contrôle est éteint et
le brûleur ne démar-
re pas.
Led vert allumé et le
brûleur reste dans la
phase de préventila-
tion continue.
Le brûleur exécute
n o r m a l e m e n t l e s
cycles de préventila-
tion et d'allumage et
se met en sécurité
après 5s (env.).
Mise en marche du
brûleur avec retard
d'allumage.
Le brûleur reste tou-
ère
jours en 1 allure.
L e b r û l e u r s e m e t
ème
toujours en 2 al-
lure.
AVERTISSEMENT
La responsabilité du constructeur est dégagée en cas d'utilisation non conforme, de mauvais réglage, et de
non respect des instructions comprises dans ce manuel.
2900
Supplied By www.heating spares.co Tel. 0161 620 6677
CAUSE POSSIBLE
Absence d'alimentation électrique.
Les branchements de la boîte de
contrôle ne sont pas corrects.
Le détecteur flamme est éclairée par
une source lumineuse externe.
Le détecteur flamme est sale.
Le détecteur flamme est détériorée.
Décrochage de flamme.
Electrodes d'allumages mal réglées.
Débit d'air trop fort.
Gicleur sale ou détérioré.
ème
Thermostat 2 allure défectueux.
Fonctionnement défectueux du
retardateur.
ème
Thermostat 2 allure défectueux
ou présence du pont sur la fiche à
4 pôles.
Vérifier la tension au bornier L1 - N de la
fiche à 7 pôles.
Vérifier les fusibles.
Vérifier que le thermostat de sécurité ne soit
pas intervenu.
Contrôler et vérifier tous les contacts.
Supprimer cette source lumineuse.
Le nettoyer.
Le remplacer.
Contrôler la pression et le débit du
combustible.
Contrôler le débit d'air.
Changer le gicleur.
Vérifier la bobine de l'électrovanne de
ère
1 allure.
Le régler comme indiqué dans ce manuel.
Les régler comme indiqué dans ce
manuel.
Gicleur à changer.
Contrôlez le thermostat et le connexions du
retardateur.
Contrôlez présence de tension (230V) aux
extrémités de la bobine de la vanne magné-
tique de la 2
Contrôlez les connexions et remplacer le
retardateur s'il n'y a pas de tension (230V)
aux extrémités de la bonine de la 2
Contrôlez si, dans la fiche à 4 pôles le pont
entre les borner T6 et T8 (voir page 5) a été
enlevé ou remplacer le thermostat.
10
F
REMEDE
ème
allure.
ème
allure.