Réglage Tube De Recirculation; Réglage Volet D'air; Pression Pompe Et Débit Air - Sime R 2000 Manuel D'entretien

TOURNER VERS LA DROITE: (signe +)
Pour augmenter la quantité d'air introduite dans la
chambre de combustion et réduire la pression à la
tête. La quantité de CO 2 baisse et l'accrochage de
la flamme s'améliore. (Réglage indiqué pour des
allumages à basse température).
TOURNER VERS LA GAUCHE: (signe –)
Pour réduire la quantité d'air introduite dans la
chambre de combustion et augmenter la pression à
la tête. La quantité de CO 2 s'améliore et l'accro-
chage de la flamme se réduit. (Réglage déconseillé
pour des allumages à basse température).
En tous cas, le réglage de la tête de combustion ne
doit pas s'écarter de plus d'une encoche de la valeur
indiquée dans le tableau. Chaque encoche cor-
respond à trois tours de la tige. Un trou (3) à son
extrémité aide à compter les tours.
4.6 REGLAGE TUBE DE RECIRCULATION,
Le brûleur sort de l'usine avec le tube de recirculation en position 2.
Si nécessaire, pour améliorer la combustion, placer le gueulard en fonction de la géométrie de la tête de
combustion selon le tableau. Il est important que la chambre de combustion soit suffisamment grande pour
la circulation des fumées. (Faire attention à l'épaisseur de la porte de la chaudière).
En réduisant la section du tube de recirculation des fumées (RF), on augmente généralement la stabilité de
la combustion mais également les émissions de NOx.
4.7 REGLAGE VOLET D'AIR
Les réglages reproduits dans le tableau se réfèrent au brûleur avec capot monté et dépression zéro; ils
sont purement indicatifs. Chaque installation a des conditions de fonctionnement propres, qu'on ne peut
pas prévoir: débit effectif du gicleur, pression ou dépression dans la chambre de combustion, excès d'air
nécessaire, etc. . . Toutes ces conditions peuvent exiger un réglage divers du volet d'air.
Il est important de tenir compte que l'air soufflé par le ventilateur diffère selon que le capot est
monté ou non sur le brûleur. Il faut donc procéder comme suit:
Régler le volet d'air comme indiqué dans le tableau de page 6.
Monter le capot.
Contrôler l'indice de noircissement et CO
S'il est nécessaire, varier le débit d'air, desserrer la vis du capot, enlever ce dernier, agir sur le volet
d'air, remonter le capot et alors recontrôler l'indice de noircissement.
4.8 PRESSION POMPE ET DEBIT AIR,
(voir fig. 18 et 19)
Le brûleur est doté d'un dispositif hydraulique commandé par
le retardateur électronique qui réduit le débit maximum du
combustible et de l'air à environ 70%.
ère
REGLAGE 1 ALLURE
Réglage volet d'air
Desserrer l'écrou (2), tourner la vis (3) jusqu'au moment où le
volet d'air (1) atteind la position désirée.
Puis bloquer l'écrou (2).
Réglage pression
Réglée à l'usine à 9 bar.
Si la pression doit être réglée de nouveau ou variée, il suffit
de tourner la vis (4). Le manomètre pour le contrôle de la
pression doit être monté à la place du bouchon (5).
2900
Supplied By www.heating spares.co Tel. 0161 620 6677
Fig. 17
Position
(voir fig. 17)
.
2
8
F
2
Pos.
1
RF 1
2
3
3
D4499
A
278
287
296
Fig. 18
S7353