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6 Mise en service
DANGER
Maschinenfabrik Reinhausen GmbH 2019
17. Purgez le raccord de tuyauterie d'arrivée (raccord du tube d'aspiration)
au niveau de la tête du changeur de prises en charge.
Figure 13: Raccord de tuyauterie pour l'arrivée
18.
AVERTISSEMENT ! Risque d'explosion dû à une quantité de liquide
isolant inadmissible dans le conservateur d'huile du changeur de prises
en charge. Assurez-vous que le niveau de liquide isolant dans le conser-
vateur d'huile est entre les repères « Minimum » et « Maximum ».
6.3 Contrôle du fonctionnement
Choc électrique !
Danger de mort dû à des composants conducteurs d'électricité dans l'appa-
reil.
► Évitez impérativement tout contact avec les composants conducteurs
d'électricité pendant que l'appareil est sous tension.
► Actionnez uniquement le fusible, le disjoncteur-protecteur du moteur et le
commutateur rotatif S30.
Après avoir monté la cartouche filtrante, vérifiez le bon fonctionnement de
l'installation de filtrage d'huile :
1. Alimentez le mécanisme d'entraînement et le coffret de contrôle.
2. Mettez le mécanisme d'entraînement et le coffret de contrôle sous tension
via le disjoncteur de ligne et le disjoncteur-protecteur du moteur.
3. Placez le commutateur rotatif S30 sur ON.
ð L'installation de filtrage d'huile démarre.
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