Chemin De Drisse; Résumé - Selden Furlex 100 S Manuel De Montage Et D'utilisation

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10 Chemin de drisse

10.1 Résumé
Le cheminement de la drisse est l'un des aspects les plus importants du montage, pour assurer
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une navigation sûre et sans problèmes avec le système de réduction et d'enroulement.
L'angle entre la drisse et l'étai doit se situer entre 5 et 10°, figure 5.4.b. Si l'angle est plus aigu,
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la drisse peut s'enrouler autour du profilé lorsque la voile est roulée. Drisse et profilé peuvent
ainsi être abîmés. L'etai peut également être endommagé si la situation n'a pas été détectée à
temps.
"L'enroulement de la drisse" peut causer de sérieux dégâts à l'étai et mettre l'ensemble du
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gréement en péril. Si la voile est roulée à l'aide d'un winch, faites très attention. La tension sur
la bosse d'enroulement est difficile à contrôler.
Si l'angle de 5 à 10° n'est pas obtenu, des guide-drisses ou des boîtes à réa doivent être installés
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pour éviter l'enroulement de la drisse.
Deux guide-drisses sont fournis avec le kit Furlex. Vérifiez s'ils doivent être installés.
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Référez-vous également au chapitre 5
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En navigation, un frottement se produit entre le câble de drisse et le guide-drisse.Pour
éviter l'usure de la drisse, le guide-drisse est en bronze, une matière plus tendre que le
câble de drisse. Le guide-drisse s'usera ainsi avant le câble.
Les guide-drisses doivent être inspectés une fois par an et toute arête vive doit être
limée. Le guide-drisse doit être remplacé à une usure de 50%.
Les guide-drisses ne sont pas couverts par la garantie Furlex de 5 ans.
POINTS IMPORTANTS!
"Chemin de drisse".
Fig. 10.1.a
Peut conduire à
Fig. 10.1.b