Table des Matières
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3 Préparation du montage
3.1 Fixation de l'étai – principe
Principe de base: les fixations de l'étai doivent permettre un débattement dans tous les
sens. Dans la plupart des cas, un cardan doit être placé entre l'étai Furlex et la ferrure
de fixation.
3.2 Fixation au mât
Ci-dessous quelques fixations Seldén illustrent les règles et les exceptions. Pour la cote H, voir le
tableau 3.3.3.
Fig. 3.2.a
Fixation de l'étai sur cage de tête de mât.
Intercalez toujours un cardan afin de permettre
un débattement latéral suffisant.
Fig. 3.2.c
Fixation de l'étai Seldén type 0-22 (517-904)
& 0-35 (517-905). Une connexion directe à la
ferrure donne un débattement satisfaisant.
3.3 Fixation au pont
La partie basse du système Furlex est équipée, en standard, d'un cardan à chape. Ce cardan peut
normalement être fixé directement à la ferrure d'étai du bateau.
Vérifiez que le mécanisme inférieur et le guide bosse ne touchent pas le balcon, les feux de navigation
ou toute autre pièce d'équipement.
Fig. 3.2.b
Fixation de l'étai
sur gréement
fractionné type
Seldén:505-011:
câble Ø 4 & Ø 5 mm: connectez directement
dans la ferrure. 505-018: câble Ø 6 mm:
intercalez un cardan chape/œil.
Fig. 3.2.d
Fixation de l'étai Seldén type terminal en "T":
Installez un cardan de type T/chape (tableau
3.3.3).
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