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N.B. :
FR
IMPORTANT
Il est indispensable de tenir le brin mou à l'écart
du brin chargé et, a fortiori, des deux brins
chargés, dans le montage mouflé, de façon que
ce brin mou ne s'emmêle pas avec les autres brins.
Pour les mêmes raisons, il est indispensable de
tenir ce brin mou à l'écart de tout obstacle
pouvant le retenir, et d'éviter qu'il s'emmêle sur
lui-même, ce qui pourrait avoir pour effet
notamment d'empêcher la butée de fin de
course basse qui y est fixée, d'atteindre les
organes d'arrêt (leviers de fin de course) de
l'appareil. Un blocage du brin mou dans son
mouvement de montée (Descente de la charge)
peut entraîner la rupture du câble et la chute de
la charge.
Une déformation du câble peut également
entraîner le blocage dans l'appareil ou au
contact avec l'appareil de la partie déformée.
Quelle que soit la cause du blocage du câble
dans son mouvement, arrêter immédiatement
la manœuvre sans insister. Voir chapitre 13.
Les butées de fin de course ne sont pas des
organes de manœuvre mais des organes de
sécurité. Elles ne doivent donc pas être utilisées
volontairement mais servent uniquement
d'organes d'arrêt en cas de dépassement
involontaire de la course prévue.
Ne jamais stationner ni travailler sous la charge.
Au besoin, disposer au sol une barrière de
sécurité autour de la zone sous la charge.
7. MISE HORS SERVICE - STOCKAGE
8. DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
9. CÂBLE DE LEVAGE
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