Foutendiagnose - ASO Safety Solutions ISK 70-75 Manuel D'utilisation

10. Inbedrijfstelling / Functiecontrole
Na de overeenko�stige aansluiting van alle elektrische verbindingen en inschakeling van de bestu-
ringen, �oet de poort op correcte �unctie gecontroleerd worden. Daartoe �oeten alle veiligheids-
contactlijsten ��n voor ��n geactiveerd worden en de overeenko�stige reacties van het relais
gecontroleerd worden.

11. Foutendiagnose

Met de LED's kan een �out in het s��stee� gelokaliseerd worden. Bij een correcte bedrading en
inschakeling van de besturing �ag enkel de POWER LED branden. Gaat de LED FAULT CLOSING
o� LED FAULT OPENING branden, is er een �out in het s��stee�.
LED FAULT CLOSING a , activering van resp. �out in de �eebewegende
LED FAULT OPENING a , activering van resp. �out in de �eebewegende
Bij signalering van een dergelijke �out, �oeten de aansluitingen van
de individuele s��stee�co�ponenten (elektronica, kernen) gecontro-
leerd worden. Ligt de �out niet in de aansluitingen, kan de werking
van de elektronica door het aansluiten van een 8,2 kW weerstand op
de SKL-ingangen van de spoelkern gecontroleerd worden. Als de
elektronica daarna correct werkt, �oeten de veiligheidscontactlijsten
�et een weerstands�eettoestel gecontroleerd worden. Daarvoor
�oet de respectievelijke verbinding van de SKL naar de �eebewe-
gende kern losge�aakt en �et een weerstands�eettoestel verbon-
den worden. Bij niet-geactiveerde SKL �oet de weerstand 8,2 kW ±
500 W bedragen. Als de SKL geactiveerd is, �ag de weerstand 500 W
niet overschrijden.
Gaan de LED FAULT CLOSING en de LED FAULT OPENING bran-
den, is er een �out in het overbrengingss��stee�.
De �eest voorko�ende oorzaken hiervoor zijn slechte verbindingen
op de spoelkernen en niet correct geïnstalleerde kabels��stee�co�-
ponenten. De kabellus �ag een �axi�ale weerstandswaarde van
3 W hebben. De weerstandswaarde kan door los�aken van de staal-
kabel van het poortblad en daarna �eten tussen staalkabeluiteinde
en poortblad bepaald worden.
veiligheidscontactlijst SKL voor de dicht-beweging
veiligheidscontactlijst SKL voor de open-beweging
49