Table des Matières
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3. Architecture et fonctionnement du convoyeur
Les convoyeurs linéaires servent à l'entraînement de moyens de transport. L'entraînement est assuré par des élec-
troaimants disposés symétriquement. Le graphique ci-dessous montre schématiquement le mode de fonctionnement
d'un convoyeur linéaire.
Le convoyeur linéaire est un appareil de la famille des convoyeurs vibrants, mais à direction de convoyage linéaire.
Des vibrations électromagnétiques sont converties en vibrations mécaniques et servent au transport du produit con-
voyé B. Quand l'électroaimant D, solidaire de la contre-masse F, est alimenté en courant, il engendre une force atti-
rant et relâchant l'armature E au rythme de la fréquence d'oscillation du secteur. En l'espace d'une période du secteur
alternatif à 50 Hz, l'électroaimant atteint deux fois sa force d'attraction maximale puisque celle-ci est indépendante du
sens de circulation du courant. La fréquence de vibration est dans ce cas de 100 Hz. Si l'on bloque une alternance,
elle est de 50 Hz. La fréquence de vibration des présents modèles de convoyeurs linéaires est de 50 Hz (voir Caracté-
ristiques techniques, chapitre 1).
Un convoyeur linéaire constitue un système de résonance (système ressort-masse). Il en résulte que la mise au point
réalisée en usine ne répondra exactement que dans les cas les plus rares à vos exigences. La manière d'adapter
votre convoyeur à vos exigences est décrite en détail au chapitre 5.
La commande du convoyeur est assurée par un appareil de commande électronique à faibles pertes permettant de
régler ou non la fréquence. L'appareil de commande est livré séparément avec le convoyeur. Il dispose en face avant
d'un connecteur à 5 pôles le reliant au convoyeur. Le brochage du connecteur est représenté dans les caractéris-
tiques techniques (chapitre 1).
Nota
Vous trouverez dans les instructions de service des appareils de commande des informations détaillées
sur toute la gamme d'appareils de commande.
Tous les appareils de commande disposent de deux éléments de commande essentiels :
• l'interrupteur secteur permettant de mettre en marche et d'arrêter le convoyeur ;
• les touches ou le bouton rotatif (ou des boutons-poussoirs) permettant de régler la vitesse de convoyage.
La mise au point entre convoyeur et appareil de commande considéré sera traitée au chapitre 5.
Variateur de fréquence
Pour la mise au point des convoyeurs linéaires, on peut aussi utiliser des variateurs de fréquence. Vous trouverez les
instructions précises de mise au point dans nos instructions de service des variateurs de fréquence.
4. Transport et montage
4.1.
Transport
Nota
Veiller à ce que le convoyeur ne puisse venir buter contre d'autres objets lors du transport.
Vous trouverez le poids du convoyeur dans le tableau « Caractéristiques techniques » (chapitre 1).
Faire en sorte que le convoyeur ne puisse venir toucher d'autres appareils quand il est en service.
Vous trouverez d'autres détails concernant l'appareil de commande (plan de perçage, etc.) dans les instructions de
service de l'appareil de commande fournies séparément.
Rhein-Nadel Automation GmbH
VT_BA_SLF-1000-1040-FR_2019 / 05.08.2019 SJ
A Rail de convoyage et masse vi-
brante
B Produit convoyé
C Bloc-ressorts
D Électroaimant d'entraînement
E Armature
F Contre-masse
G Suspension
H Contrepoids
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