JUKI LU-1510N-7 Manuel D'utilisation page 65

4) Zum Auswechseln des Öls im Öltank den Anschlag !3 im Öltank entfernen.
Dann kann das Öl von der Installationsöffnung des Ölsammelbehälters und der Ölwanne abgelassen werden.
Nach dem Ablassen den Anschlag !3 wieder einwandfrei in den Öltank einsetzen.
Den Öltank erst nach Ablassen des Öls ausbauen.
5) Das Filtergehäuse, in dem Filterelement !1 und Magnet !2 untergebracht sind, mit den Halteschrauben !0 an der
Abdeckung (oben) 7 befestigen.
6) Abdeckung (unten) 9 , Filter 8 und Abdeckung (oben) 7 in dieser Reihenfolge in den Öltank einsetzen und mit der
Flügelmutter 6 befestigen.
7) Die Ölleitung in den Öltank einführen und mit einer Klemme sichern.
Den Öltank bis zur Pegelmarke HIGH mit JUKI New Defrix Oil No. 2 füllen.
■ Nettoyage du réservoir d'huile
1) Retirer le tuyau d'huile du réservoir d'huile 1 .
2) Oter l'écrou papillon 6 et retirer le couvercle (supérieur) 7 , le fi ltre 8 et le couvercle (inférieur) 9 pour nettoyer le réservoir d'
huile.
3) Retirer les vis de fi xation du boîtier de fi ltre !0 et nettoyer l'élément fi ltrant !1 se trouvant à l'intérieur du boîtier de fi ltre et l'
aimant !2 .
(Attention) Nettoyer le réservoir d'huile et le boîtier de fi ltre environ une fois par mois.
Si le fi ltre est colmaté, la lubrifi cation n'est plus aussi effi cace, ce qui entraîne des anomalies.
4) Pour vidanger le réservoir d'huile, retirer son bouchon !3 . L'huile peut alors être évacuée par l'orifi ce de montage du fl acon
de récupération d'huile usée dans le bac d'huile. Après la vidange, remettre correctement le bouchon !3 sur le réservoir d'
huile. Avant de retirer le réservoir d'huile, vidanger l'huile.
5) Fixer le boîtier de fi ltre, dans lequel l'élément fi ltrant !1 et l'aimant !2 ont été placés, sur le couvercle (supérieur) 7 avec
les vis de fi xation !0 .
6) Placer le couvercle (inférieur) 9 , le fi ltre 8 et le couvercle (supérieur) 7 dans cet ordre dans le réservoir d'huile et les fi xer
avec l'écrou papillon 6 .
7) Introduire le tuyau d'huile dans le réservoir d'huile et le fi xer avec un collier.
Remplir le réservoir d'huile avec de l'huile JUKI New Defrix Oil N° 2 jusqu'au niveau HIGH.
■ Modo de limpiar el tanque del aceite
1) Quite el tubo del aceite del tanque del aceite 1 .
2) Saque la tuerca de mariposa 6 y desmonte la cubierta (superior) 7 , el fi ltro 8 y la cubierta (inferior) 9 para limpiar el
tanque del aceite.
3) Saque los tornillos !0 de la caja del fi ltro, y limpie el elemento del fi ltro !1 ubicado en el interior de la caja del fi ltro y el
electroimán !2 .
(Precaución) Limpie el tanque del aceite y la caja del fi ltro aproximadamente una vez al mes.
Si el fi ltro se obstruye con suciedad, falla la lubricación y se producen problemas.
4) Cuando cambie el aceite en el tanque, quite el tapón !3 en el tanque del aceite. Entonces ya se puede drenar el aceite
por el puerto de drenaje del contenedor de aceite deteriorado en el colector de aceite. Después del drenaje, meta el tapón
!3 con seguridad en el tanque del aceite. Cuando desmonte el tanque del aceite, antes de desmontarlo drene el aceite.
5) Fije la caja del fi ltro en la que están colocados el elemento del fi ltro !1 y el electroimán !2 en la cubierta (superior) 7
usando los tornillos !0 .
6) Coloque la cubierta (inferior) 9 , el fi ltro 8 y la cubierta (superior) 7 por su orden en el tanque del aceite, y fíjelos con la
tuerca de mariposa 6 .
7) Inserte el tubo del aceite en el tanque del aceite y sujételo con una abrazadera.
Llene el tanque con aceite JUKI New Defrix No.2 hasta el nivel HIGH.
■ Pulizia del serbatoio dell'olio
1) Rimuovere il tubo dell'olio dal serbatoio dell'olio 1 .
2) Rimuovere il dado ad alette 6 e togliere il coperchio (sopra) 7 , il fi ltro 8 e il coperchio (sotto) 9 per pulire il serbatoio
dell'olio.
3) Rimuovere le viti di fi ssaggio della scatola del fi ltro !0 , e pulire l'elemento del fi ltro !1 posto all'interno della scatola del fi ltro
e il magnete !2 .
(Attenzione) Circa una volta al mese, pulire il serbatoio dell'olio e la scatola del fi ltro.
Se il fi ltro è intasato di sporcizia, la lubrifi cazione diventa anomala avendo come risultato un inconve-
niente.
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