Table des Matières
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Tableau d'entretien périodique
Description de l'opération
Moteur – recherche de fuites
Huile moteur – vidange/remplacement
Filtre à huile moteur – remplacement
Autoscan – effectuer un Autoscan complet avec l'outil
de diagnostic Triumph (imprimer une copie pour le
client)
Circuit d'alimentation – rechercher de l'usure par
frottement, des craquelures ou d'autres dommages
visibles sur les flexibles de carburant. Les remplacer
au besoin
Filtre à air – remplacer (le remplacer plus souvent
en cas de conduite constante dans des conditions
humides ou poussiéreuses)
Filtre à carburant – remplacement
Boîtiers de papillons – équilibrage
Bougies d'allumage – remplacement
Circuit de refroidissement – recherche de fuites
Niveau de liquide de refroidissement – contrôle/appoint
Circuit de refroidissement – rechercher de l'usure par
frottement, des craquelures ou d'autres dommages
sur les flexibles de liquide de refroidissement. Les
remplacer au besoin
Liquide de refroidissement – remplacement
Embrayage – contrôle du fonctionnement
Niveaux de liquide d'embrayage – contrôle
Liquide d'embrayage – remplacement
Jeu aux soupapes – contrôle/réglage
Distribution – contrôle/réglage
Roulements de roues – contrôle de l'usure/de la
douceur de fonctionnement
Roulement à aiguilles de la roue arrière (extérieur
gauche uniquement) – graissage
Usure/dommages des pneus – contrôle
Pression de gonflage des pneus – contrôle/correction
Kilométrage indiqué au totalisateur ou durée, le premier des deux prévalant
Première
révision
1 000
Tous les
6 mois
Lubrification
Jour
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Alimentation et gestion du moteur
-
•
Jour
•
-
-
-
Allumage
-
Circuit de refroidissement
Jour
•
Jour
•
-
Tous les 3 ans, quel que soit le kilométrage
Moteur
Jour
•
Jour
•
Tous les 2 ans, quel que soit le kilométrage
-
-
Roues et pneumatiques
Vérifier d'abord à 48 000 km puis tous les 16 000 km
-
Jour
•
Jour
•
Entretien
Entretien basé sur le kilométrage
annuel
16 000
Ans
48 000
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Entretien
32 000
64 000
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